Заміна кульової опори

Почну з підготовки нової кульової опори. Спочатку розберу її длязмащення нігролом, потім розробляємо кульовим рухом за палець інаносимо змащення "158" в місце заводський ( на жигулях 2105 післятаких маніпуляцій кульові опори ходять вже 4 роки). Для скиданняпильовика ставлю викрутку між пильником і корпусом опори і легкимиударами, змінюючи розташування викрутки по колу, знімаюпильовик.
Зняття пильника з опори
Змащення
Бо для складання кульової опори не знайшов труби відповідногодіаметра, то використовував розвідний ключ як проставку.
Складання кульової
Для зняття кульової опори з машини потрібно зняти колесо Викрутитиболт Сам болт діставав легким постукуванням (тому шайбу не відразувикрутив повністю, щоб не пошкодити різьблення) і при складаннізавдав не багато змащення.
Болт, що тримає кульковий кульовий
Так як у мене немає зйомника, я використав кувалдочку, щоб зірватипалець кульової опори, удар наніс на край важеля, де знаходитьсяопора, попередньо змастив WD 40. Після викрутив кермо у бікрозташування опори і вставив брухт, щоб важіль відсунути вниз.
Лом на допомогу

У мене не вдалося відразу в такому положенні змістити важіль вниз, тому завдав додаткового удару кувалдочкою в теж місце і доклавзусилля до брухту. Кульова вийшла з посадкового місця.
Відкрутив два болти, що кріплять опору до важеля. Легкими ударамидістав кульову опору.
Виконуючи весь процес у зворотному порядку зібрав усе. При цьомунаніс не багато мастила на палець кульової опори.
При виконанні робіт потрібно бути обережним, щоб не пошкодитипильовики кульової та гранати, що може призвести до швидкого виходуз ладу цих вузлів.
< /