Помилка 15, 16, 18

Опис несправності:під час руху при нормальному режимі перемиканняпередач, коли машина набирала більше 2000 оборотів при включенні 3рідше 4 загорявся чек (при цьому машина втрачала частково тягу).Загоряння чека мало постійний характер Після зупинки і новогозапуску двигуна чек зникає, але при перемиканні передач спалахує.>

У діагностичної колодці (вона знаходиться з лівого боку ніг водія, під знімною кришкою в бічній панелі) Колодка має напрямні длядіагностичного роз'єму. Що знаходитися в центрі довгої сторониколодки дивилася вниз, а напрямні на коротких бокових сторонах булизверху і нагадували б краї даху двоповерхового будиночка. Замкнутиміж собою дротиком або скріпкою при вимкненому запаленні (замикавзапасним запобіжником). Увімкнувши запалювання, увімкнетьсявентилятор печі та побачимо миготіння лампочки "Check engine" напанелі приладів. Миготіння та паузи сприймаються зрозуміло, коженкод повторюється по три рази. Код 12 означає початок та завершеннядіагностичної сесії.

У моєму випадку безперервне миготінняпоказало:121212151515161616181818121212.

Дивно, що 16 і 18 має однакову розшифровку - датчик детонації.Датчик температури куплений від ланоса. На блоці між 3 і 4циліндром під колектором. Дістався до датчика ДТОЖ так:від'єднавпатрубок від заслінки і зняв разом із корпусом повітряного фільтра, використовуючи подовжувач та високу головку (на 19 здається).Роз'єм на старому датчику мав тріщину і думаю при русі контакт мігпогіршуватись. . Самодіагностика теж показала відсутність помилок.Сприйнятливість машини покращилася. За підсумками двох днів чекпочав з'являтися. Діагностика показала помилку номер 16. Плануюзамінити роз'єм датчика детонації. Куплений аналог-ладу 2170 датчикположення коленвала. Встановлено.

Сьогодні вже 6 вересня, а чек не спалахує.