Так ось, як це було.
Зробив я шумо- і віброізоляцію кришки багажника і даху. Не знаю щона мене знайшло, але витратив на все про все менше 6 годин!
Проклеїв по даху віброізоляцію SGM 2 мм, шумоізоляцію SGM Унітон 10мм.А на кришці багажника додав ще й пінистий матеріал, що ізолюєпластик оббивки багажника від металу кришки.
Якщо хтось робитиме те саме — наполегливо рекомендую купити парурукавичок, інакше пальці поріжете про віброізоляцію, а розгладжувавя рукояткою викрутки. Тихіше, Коротше, +10 до комфорту.Простоприємно їхати. Стало.
Коментарі16
А у мене люк! Його ремонтував і зрозумів, що шумити дах сенсу немає. Зате двері і багажник зроблені. На весну-літо в планах підлогу і передні арки)
Це не глюки, після вібри та шумки набагато тихіше в салоні.
Була думка що для відчутного ефекту треба шумити мінімум дах, багажник та двері
а в мене руки не доходять
Варто, варто зробити...
як небудь у вихідні
Ти знаєш, часу багато не займає. Я готувався до двох днів роботи, а зробив усе за кілька годин.
через багажник нормально виходить, конструкція не тендітна?
А я її навіть не виймав із салону, просто опустив на сидіння (підголовники перед цим зняв) - і так клеїв. Конструкція не тендітна. Правда, довелося виголятися щоб діставати скрізь, але все ок.
про як!
Саме так)І робив все один)
навіть без пивного помічника
Підсилювачі можна було не чіпати
Я знаю, просто клеїв вперше і без такого косячка не обійшлося. Але це дрібниці, можна було взагалі закатати цим шумом дах повністю - гірше б не стало.
Молодець, правильне рішення))
Однозначно)