Загалом суть запису ясна, вигоріли (потьмяніли) фари у моголачика:(
Таким чином робимо:
— Беремо електродриль з регулюванням оборотів (можна ще шліфувальнумашину або просто драїти руками)
— Середній жорсткості полірувальне коло (FARECLA) жовте абопомаранчеве.
— Полірувальну пасту (FARECLA G3 )
> — Наждачный папір Р800, Р1000, Р2500
Все що потрібно. Обов'язково наждачку змочуємо водою! )
наждачний папір Р800, Р1000
Потім проходимо всю поверхню наждачним папером Р2500 (не забуваємонаждачку змочувати водою! )
< /
Р800, Р1000
Р2500
Тепер можна приступити до полірування фар за допомогою пасти:
1- Наносимо полірувальну пасту (FARECLA G3) на поверхню придопомоги тканини.
паста Farecla G3 — Змочуємо полірувальне коло в чистій воді ізатискаємо в дриль (відіжміть зайву воду! )< br/>
— Поліруємо на низьких оборотах (якщо мало води бризкаємо трохи зрозпилювача! )
— Після полірування добре протираємо фару м'якою тканиною.
Виходить приблизно так:
Тепер не знаю чи лаком їх покрити, чи плівкою затягнути?
Загалом на цьому поки все! )
Коментарі20
Можна було не полірувати ... Проходиш наждачкою, так само як перед поліруванням, а після лаком заливаєш. Полірувати треба лак, і все. .Я пробував полірувати так само як автор, не дуже виходить, з лаком крутіше))
Корисно, дякую. А затягувати краще бронеплівкою, потім поміняєш як подряпається, а не полірувати по новому.
Та обов'язково затягну
Курінь клей.а так крута.
Перестарався, каламутні вони вийшли.
Ну там важко перестаратися можна тільки не хотітися!)))
краса!))
краще ніж було, але не ідеально)
Ну ідеального виводити не збирався але тепер млинець прийдеться!)))
як мінімум ти дарма використав 800 . .
Та нічого не дарма! 2500 - який лак + глибокі подряпини до ранку прибирати будеш!
ну чого тебе вчити, ти сам все знаєш краще за всіх ))
Та добре прям образив.) Просто на фарі були глибокі подряпини і без 800-ки ну ніяк!) Я ж це написав не для того щоб всіх навчити як правильно полірувати фари а просто описав як це робив саме я і чесно виклав свій результат!) Моїм друзям ще в дитинств...
Потрібно просто працювати трьома, чотирма пастами. Третій захист, четвертий блиск. Два роки на марці їздив, як склали після такої процедури.
Згоден потрібно ще чимось для захисту та блиску пройти!
теж потрібно полірувати, а то крапку в мене і клей в одному місці розлитий. Потім бронюватиму, лаком - це маячня.
Насправді не така вже й марення просто мароки більше)
так мені здається лак на фарах, швидко поб'ється і помутніє, а плівку можна замінити))
Це точно!)
800а занадто груба для цих цілей