Поліровка фар+обтяжка фар антигравійкою

Всім привіт. Давно нічого не писав, все нема часу, були зробленіцікаві речі. Вже давно помітив що фари на моєму авто

перестали світити від слова взагалі, було прийнято рішення зробитипо правильному, відполірувати і затягнути в бронеплівку. 1000, 1500, 2000, 2500, 3000. Але 3000 можна не брати, особливої​​різниці не помітив після 2500. Так само в гаражі знайшов якийсьтюбик поліролі для кузова.
Заклеїв кордони фар малярським скотчем, щоб не полірувати потім щей кузов. Не протерти дірку, шкуримо обов'язково з водою.

На одну фару йде по хвилин 10-15 не поспішаючи на всі наждачки.

Чим дрібніше наждачка тим прозорішим стає фара
Після наждачки 3000
Після беремо шліфувальну машину або як у моєму випадку шуруповерт іуніверсальну насадку, пасту для кузова і починаємо полірувати, поверхня фари швидко стає повністю прозорою. br/>
Але після всіх процедур було помічено що фара всередині такожпомутніла. Довелося знімати фари, розбирати і полірувати скло зсередини, тут обійшлося без наждачки, просто пастою пару разів, імаємо ідеально прозору фару.
Стан після полірування Далі беремо куплену поліуретановуантигравійну плівку, обтягуємо фари.
Тут є два моменти:
1) Не беремо дешманську китайську плівку, її неможливо сформуватипід фару, дорога та що для кузова авто відмінно тягнеться, невимагає прогріву для формування.
2) Не шкодуємо води та мильного розчину і добре тягнемо плівку, тоді не буде повітря, плям і "зморшок" після обклеювання.
>

Справи вперше, раніше справи з плівкою не мав, вийшло без косяків.Тепер світло засвітило, світло-тіньовий кордон став більш чітким, та й загалом яскравість більша.