10.03.19 - 11.04.19

П'яті 6.5 (чоловіко) днів (і 1 година) роботи над Леоном. (насправді більше =) )
Пройшло досить багато часу з моменту останнього запису Машинавстигла за цей час навіть побувати в Олексія, який розібрався зелектрикою Драккар може вже пересуватися самостійно, але про все попорядку. .19
Забрали коробку від Олексія Встановили коробку Установка проходиладещо напружено, бо хоч у нас і була в гаражі яма, сидячи в якій мивстановлювали коробку, але знімали ми її втрьох, а ставили назадвже удвох.Трохи удачі, деяка кількість матюка і вона стала яктреба.Маховик залишився старий, зате було заміненозчеплення.Красиве, нове.Просто краса.Я був дико радий коробці тазчепленню.

Коробка готова
А сайлентблоки все ще в дорозі.

< �лонгрід>
Мій досвід взаємодії з компанією "полі-про", у яких я замовивсайлентблоки.
> Хлопці досить специфічні, хоча відгуки про продукцію, в ціломупозитивні.
Замовлення я намагався здійснити через форму зворотного зв'язку наїх сайті, але отримав помилку. Звернувся до них через їхню сторінкудо ФБ, але й там оперативної відповіді не отримав. Написав їм уличку через інстаграм: "вітаю. Дублюю повідомлення що відправив ваму фейсбук. Потрібний комплект для передньої та задньої підвіски (без пильовиків шрусів) на субару легаси 1996 E-BD4. Цікавить цінаі що в комплекті." На що отримав дивну відповідь: "вам тамвідповіли. 4000. Сайлентблоки передньої та задньої підвіски тавтулки стабілізаторів".
Далі домовилися про відправку післяплатою з оплатою після прибуттядо відділення пошти. 28 лютого зорієнтували, що не вистачає двохсайлентблоків на передній важіль задні і що будуть у вівторок (5березня). Як компенсацію запропонували на стійку переднього тазаднього стабілізатора по 4 сайлентблоки. На тому й вирішили.
5 березня я перепитав чи відбулося відправлення, але отримаввідповідь що у них завал і що завтра відправлять. 7 березня зновуперепитав чи відправили моє замовлення і мені сказали що скороотримаю смс із номером декларації. Але (раптово! ) доставка ізШостки має зайняти приблизно 3 дні.
Дочекався. Отримав. Віддав із розібраною підвіскою наперепресування.
Через час, коли забрав підвіску, отримав від хлопців щоперепресовували такий коментар:
"до речі можеш написати що вони забули все-таки запасних сайлентівпокласти за свою не пунктуальність, і два сайлента в задні кулакивзагалі не такі"
Ось тут, я повинен визнати що до того моменту був взагалі не вкурсі як у мене була влаштована підвіска, скільки в ній втулок, сайлентблоків та іншої дрібниці. Сподівався, що звіду розуміють уцьому людей, а вони все зроблять — їм же видніше, вони ж цимзаймаються щодня. Та сама перша фотографія, на якій 24 предмети, атакож сказано: "не вистачає двох (на передній важіль задні)", звідсивважав що їх має бути 26, а решта бонус.
ПоліПро повідомили:"( на фото) На стійку сайлент лежать. 4 напередньому важелі та 12 на задньому. Плюс по 2 втулкистабілізатора. І плюс 8 ми доповіли на стійку
< /лонгрід>

Вибачаюся за простирадло у, просто хотів поділитися своїм досвідом.Які висновки зробив:наскільки можна уникати ефекту "зіпсованоготелефону"; добре знати, що і в якій кількості ти купуєш; неполінуватися і розібратися в якийсь момент і що пішло не так)
Про якість самих виробів поки що судити не можу, але сподіваюся, щоякість на рівні і ходити будуть довго і щасливо.<
16.03.19
Почали збирати підвіску з новими сайлентблоками. Передня зібрана.Переварили кріплення гальмівних шлангів в нижчих арках. Передпоставлений на колеса. Зад збирається. Бракує багато болтів. Ззадньої балки збита іржа та бруд. Балка проґрунтована залишкамиґрунту та пофарбована залишками фарби.
21.03.19 Замовив лебідку — прибуття очікується 30 березня. Вибірупав на Powerwinch PW8000E-SR-12V із синтетичним тросом.
Шукаємо де замовити нові фари та передні поворотники. Дізнаюся проГБО 4 покоління (плюс пошук відповідного в багажник балона близько50 літрів що стане в нішу).
Вся оптика мені обійшлася в 7600. Забігаючи наперед, скажу щоприїхали різні поворотники (один американець, другий європеєць).Поки поставлю різні, аби нові, пізніше прикуплю другийєвропейського типу, вони мені подобаються більше.
< �лонгрід>
Мій досвід взаємодії з інтернет магазином bezdor4x4.com.ua
Залишив заявку на сайті. Мені передзвонили. Запитали, що за авто, прикинули-перерахували вагу і чи підійде. Повідомили, що в даниймомент її немає, але з'явиться протягом трьох днів і будепоставлена ​​на відправку. Відправлення післяплатою. 300 гривеньпередоплати.
Через 3 дні смс що лебідка в дорозі, на четвертий день лебідка увідділенні.
Що сподобалося:
Прагнення співробітників допомогти знайти те, що тобі потрібно; оперативна доставка; демократичні ціни.
Куплену лебідку ще в бойових умовах не тестував, але роботоюмагазину та чуйністю співробітників дуже задоволений.
Можу рекомендувати магазин.
Тут ось трохи характеристик вибраної лебідки:
bezdor4x4.com.ua/avtomobi…im-trosom-pw8000e-sr-12v/
< /лонгрід>

23.03.19
Виготовили недостатній розвальний болт, який прикипів/закиснамертво і його не вдалося відкрутити. Із виготовленням допомігзнайомий токар. Щиро порадів 40 хвилин токар-шоу, яке він намвлаштував, взявшись виготовити розвальний болт прямо при нас.
Повага рукастим хлопцям, які тямлять у металообробці. >

25.03.19
Владик зняв, вистукав піддон картера і встановив з новоюпрокладкою. Підготував місце для встановлення корпусу повітряногофільтра. Встановив АБС. Розвів гальмівні магістралі в підкапотному.Тепер тут впуск в ейрбокс 26.03.19
Владик ставить бак. Робить отвори в моторному щиті до трубок кондеяі печі, прибирає зайві отвори в щиті.
Троси ручного гальма розведені.
Заміряні трубки кондея щоб зрозуміти якого розміру нам знадобитьсяпроставка на трубки або будемо змушені шукати інші трубки.

Нові троси гальма стоянки
27.03.19
Список покупок:гальмівна рідина; віброізоляція; пістони-заглушки наотвори від молдингів; ґрунт під антиграв; антиграв; патрубки дорадіаторів; олія в двигун; фільтр масляний на двигун; паливнішланги до бака.
Робота:встановлення патрубків, шлангів, початкове складаннямоторного відсіку. Накатка вібри на підлогу пасажирів і підлогубагажника.
Зняли частину шпаклівки на арках щоб зрозуміти товщину шару іпозбутися тріщин. Все в пилюці. Видовище на аматора. Аркипопередніми майстрами зроблені похабненько. Прийдеться їх зновусховати за шпаклівкою на якийсь час. Пильно тут у вас таке.Заглушки на отвори молдингів. Підуть після антиграву
Трохи вібри на площину
Моторний відсік починає набувати вигляду
30.03.19
Колупання з проводкою. Примірка, щоб зрозуміти масштаби робіт.Приміряли насамкінець піч і кондей. Знайшли місце для закріплення "мозків" та ще якогось хвоста. Все це закріплено вище за корпусипечі та кондея.
Цей клубок мене лякає. З чого почати незрозуміло?
6.04.19
Поїздка за металом для бампера. Вибір упав на трубу квадратногоперерізу 40х40, з товщиною стінки 3мм.
Вирішено прибрати центральну частину рідного бампера та залишитибічні його частини. Виготовлення заставних та початок виготовленняпереднього бампера. Щось подібне хочу отримати з стоковего бампераЛебедка. Анфас
Лебідка. Профіль
Щось вимальовується. Поки прихоплено крапками
8.04.19
Робота над переднім бампером під лебідку.
Владислав зробив виступ на бампері під кріплення лебідки, зішвелера зробив кріплення для клюза.
Було
Стало

Пізніше додаватимуться розпірки-підсилювачі, які підуть вниз допідрамника. На них так само кріпиться лист, що захищає моторнийвідсік.
11.04.19
Переїзд у гараж до Олексія щоб він щільно зайнявся проводкою.br/>
Переїзд був у хлопців веселим - машину і штовхали і тягли, а вонавсе не піддавалася. Нові колодки гальма стоянки вже дуже щільновстали і розклинили колесо. Довелося знімати колесо і трохи зніматитовщину колодок точильним каменем. Але після цих процедур все одностало не набагато краще. І вже на півдорозі згадали що у машинитепер є КПП і що вона може бути на передачі) Поставили на нейтралкуі далі пішло як треба. І як же чудово, що від одного гаража доіншого всього 500 метрів.

Мій монстр перед візитом до електрика

Справа рухається. До кінця травня залишилося зовсім небагато імашина до цього часу повинна бути на ходу. > До новихзустрічей

"
Переїзд був у хлопців веселим - машину і штовхали і тягли, а вонавсе не піддавалася. Нові колодки гальма стоянки вже дуже щільновстали і розклинили колесо. Довелося знімати колесо і трохи зніматитовщину колодок точильним каменем. Але після цих процедур все одностало не набагато краще. І вже на півдорозі згадали що у машинитепер є КПП і що вона може бути на передачі) Поставили на нейтралкуі далі пішло як треба. І як же чудово, що від одного гаража доіншого всього 500 метрів.
Мій монстр перед візитом до електрика

Справа рухається. До кінця травня залишилося зовсім небагато імашина до цього часу повинна бути на ходу. > До новихзустрічей

"
Переїзд був у хлопців веселим - машину і штовхали і тягли, а вонавсе не піддавалася. Нові колодки гальма стоянки вже дуже щільновстали і розклинили колесо. Довелося знімати колесо і трохи зніматитовщину колодок точильним каменем. Але після цих процедур все одностало не набагато краще. І вже на півдорозі згадали що у машинитепер є КПП і що вона може бути на передачі) Поставили на нейтралкуі далі пішло як треба. І як же чудово, що від одного гаража доіншого всього 500 метрів.
Мій монстр перед візитом до електрика

Справа рухається. До кінця травня залишилося зовсім небагато імашина до цього часу повинна бути на ходу. > До новихзустрічей