1.05.19 - 1.10.19

Вітаю всіх.
Минуло вже досить багато часу з моменту мого минулого посту, томувирішив подати хоч якісь ознаки життя.
Є таке правило:перші 80% роботи виконуються за 20% відведеногочасу, що залишилися 20% роботи займають 80% часу, щозалишилися.Дуже правдивий опис того, що відбувається. Майже 5місяців мовчання:
— Найголовніше — поставили машину на хід (! )
— Зібрали морду і упорядкували моторний відсік
— Олексій схрестив залишки леонівської проводки з легасовою і теперіз проводкою все гаразд.
— Обварили та встановили передній силовий бампер під лебідку (установка лебідки буде трохи пізніше) Зашкурили і пройшлися помашині зовні антигравом
— Вкоротили кардан і тепер у машини, нарешті постійний повнийпривід (дякую Єврокардан сервіс Харків)
— Підібрали гуму, яка не вимагає модифікації крил і арок, алеближче до бажаних розмірів бажаної злої офроадної гуми(205.70.R15)
— Встановили ГБО 4 покоління, але поки його не відбудували
— Трохи освіжили пластик у багажнику/>
— Встановили динаміки за пасажирами та сабвуфер у багажник (доцього динаміки були лише у дверях)
— … багато чого, чого я вже не пам'ятаю

Салон має все ще спартанський вигляд і не до кінця зібраний.Малоймовірно, що вдасться змінити оббивку цього року. Але машинавже їде і радує і це чудово.
Збився у своїх записах що і коли робилося по машині, бо всевідбувається не дуже динамічно - на даний момент відбуваєтьсяремонт у будинку з планами перебратися жити в передмістя, томумашина відійшла на третій план (сім'я, будинок, машина). Розміткаперед фарбуванням Поверхні зашкурені і знежирені Результат такийсиловий передній бампер вийшов. Тепер ще потрібно винайтибронепластину для захисту двигуна Так виглядає машина на даниймомент. Мені дуже подобається, але є ще над чим працювати
Радий усім тим, хто все ще стежить за розвитком проекту. Як будечим поділитися - обов'язково напишу.
Всім добра.