Чергові 10 тис. км

Отже, нічого власне нового, звичайна заміна масла та фільтрів.
Куплено:
масло оригінал Formula F 5W-30 — 860 грн/5л (з минулої замінизалишилося ще 3 л такого ж)
масляний фільтр MAHLE з кільцем ущільнювача в комплекті — 80грн
повітряний фільтр ATY 9601AC-V347S — 130 грнavto.pro/part-9601ACV347S-ATY-90/
Паливний вирішив не змінювати поки, до 15 або до 20 тис пробігупоміняю.
Салонний фільтр — ціна кусається, до того ж паперові вони і безкорпусу Скільки замовляв у корпусі і вугільний і звичайний, всеніяк не привезуть або притягнуть паперовий без корпусу (у мене покищо стоїть від Chevrolet Evanda). Нижній частині ще приклеєнапоролонова губка товщиною 2-3 мм. Такого фільтра та запчастин, алезараз натрапити не можу. Все-таки знайшов, що неправильно букву вмаркуванні писав:замість V була U.
Приблизно так виглядає з губкою Виходить не як WIX - гормошка внизу)) Такий фільтр без губки Фільтр №2 з губкою. У мене воначорненька))) Фільтр салону від Chevrolet Evanda. У такому виглядівін не міститься, тому верхня частина опуклої трапеції була мноюзрізана. Кут просто розпиляний, пластмасу притискаємо, щоб сталапрямокутником і зрізаємо зайву частину, яка буде випирати, а зайвийшматок паперу вирізаний ножицями. Далі вставляємо фільтр на місцепосадки відрізаною частиною вперед (він вже у мене там сам стоїтьдавно і рівно, навіть коли витягуєш його - прижився (пластмасанабула форми прямокутника, не трапеції)))), або можна припаяти (ятоді лінувався це зробити) .
Загалом все! Хоча ні, все ніяк не куплю повітряний фільтр відланоса, як замість салонного можна його поставити, за розмірамипідходить. Але все відкладаю через жадібність))) Є маленька ідея якзробити фільтр самому з вати та марлі, до того ж корпуспластмасовий від шевика підійде. Загалом придумати можна багато, було б бажання… Але простіше купити від Ланоса))))