Мій стандартний генератор шумів, а на кінець щей реле-регуляторпочав так регулювати що акум кипів. Глянув вольтметром, а там 18вольт- Ужас, але фари світили на 5+)))
Не довго думаючи почав шукати генератор 21 століття))) + з думкоюпро майбутню установку лебідки.
Вагався між генератором 140А від ауді алроад та 120А від Опеля, алетак як 120 опельовську дістати в рази легше, тай запчастин куча нанеї, вибрав її.
Замовив в токаря максимально малий шків під клиновий пас зразуустановив його.
Перед тим як ставити зняв РР із щітками та сфотографував номер, щобможна було купити про запас.
Далі — установка. Прикинувши генератор зрозумів що треба підніматийого по максимуму вгору.
Зробив кронштейн переміщення на 18-20 см
Прикрутив на авто
Прокинув нові дроти до акума грубшого січення.
Старався зробити так, щоб багато ремнів могло підійти, щоб вбудь-якому селі можна було підібрати від чогось.
Так і получилось. Підходять від 1200 до 1300. Мене це радує)
Після установки проїхав десь 200 км, все супер! Зарядку даєстабільну 14, 2 із фарами.
З часом ще зроблю теплоізоляцію від колектора.
Всім дякую за увагу.
Коментарі2
— маєш схемку або намальоване щось, що і які дроти і як треба прикрутити, або відкрутити, щоб перейти на гени нових поколінь ніж у мене? старого типу з реле на крилі… але спершу спробую щось прикинути, щоб мій старвольтовський у кронштейні перенесенн...
Просто треба протягнути грубий кабель до + акума. і все.