Думаю, багато хто зі мною погодиться що контактне запаленнясьогодні морально застаріло.
На високих обертах слабшає іскра, вроді на холостих все норм, внагрузці пробиває щось десь, перестає їхати, дьоргається! а дляоффроуду взагалі не підходить, хоч ти туда відро силікону завали! волога робить своє.
Вирішив не затягувати з тим і представляю вамДвохконтурнезапалення з 1 опто датчиком від нашого спонсора.
Запчасти на фото:4053705Свічки вирішив протестувати самі бюджетні на ринку(HOLA), так якмав досвід користування денсо і нжк — підробками(
Чув про ці свічки хороші відгуки. Перевіримо.
Дроти високовольтні — ТЕСЛА! і тільки вони!
Багато розписувати не буду, установка не складна, зазор в свічках-0, 9
А вражень — море! Завелась з пів оберта, робить рівно, тихо.Були провали, пропуски, а тепер все як рукою забрало. Просто небо іземля. Не до порівняння. Головне питання чи збільшилась потужність? ТАК! Тягне авто на тих обертах ДВЗ, коли б уже давнозаглохнути мав.
Двохконтурне запалення
Уаз, Газ, Ваз, Заз, Москвич, Волга, Газель.
095 796 1839
В наявності та під замовлення! Індивідуальний підхід, адекватніціни, якісна робота. Все пропаяно!
Вдячний нашому спонсору! Час покаже як воно себе поведе далі, алена даний час можу всім його рекомендувати!
Коментарі2
Коля привіт. Якщо чесно я не дуже розумію… як то запалення двоконтурне… Поясни пліз… ТО є звичайне безконтактне як у мене на ниві, чи щось зовсім інше?
Привіт) Це інакше… так як тут 2 комутатора, 2 котушки, високовольтні дроти до свічок не йдуть через розподільник, а напряму йдуть із котушок. Тим самим посилюється іскра, і пропадає проблема подолання водяних перешкод)