а це фото машини після дуже брудних доріг юю це ще перед зимою.Добре видно дивне скупчення бруду відразу за задніми дверима ...схоже завихрення там, і світле місце за виступом на бампері Машиноюзадоволений, але звичайно ж є як плюси так і мінуси.1. Машина в дощна наших не дуже чистих дорогах брудниться ... Дуже сильно ...ручки, двері ... Загалом просто відкрити машину не забруднивши рукиця проблема ... Незвично.
2. Гумка на дверях з ворсом і дуже легко і якісно примерзает ...потім ворс відривається ... Треба змащувати чимось що ... Нурозумію що це у багатьох так у мене був Форестер 2006 року і тамтакого ні... Ті просто немає такої гуми з ворсом:)
3. Добре заморожена машина... Ну ті сніг підтанув а потім замерзскрізь де міг:), потім ще година скрипить порізному скрізь поки нерозстає все... Але це може ще не зрозумів де треба ретельнішечистити… та й це треба специфічно заморозити.
4. Коробка схоже самонавчиться під стиль водіння і з траси на містоперебудовується не дуже швидко... Але це теж я ще не звик
5 Сидіння. Треба колгоспити поперекову підтримку. В останньомуок
Плюси:
1 Класно рулиться і їде для свого класу і грошей … ну тут всеясно
2 Витрата не набагато більше заявленого і якщо захотіти то можнавичавити і заявлений але нудно :)
3 Компонування … для своїх розмірів машина дуже простора і з гарноюоглядовістю (але оглядовість – це як сидіти в ній … дуже різнавиходить у залежності від посадки)
4 На зимовій 15 гумі машина дуже комфортна і тиха і при цьому недуже втратила в керованості від літньої 16
5 Мені з моїм зростанням 171 дуже комфортно їхати по трасівисунувши на максимум і поклавши кермо практично на коліна ...плечі не втомлюються. Проїхав трасою вже пристойно.
6 Сніг і ожеледиця … все ок, ESP скрипить і тримає до останнього …потім здається але це я вже спеціально доводив на майданчику а внормальному режимі все передбачувано
> 7 Несподівано добре гріє піч для 1.2 двигуна. Та й взагаліклімат адекватно працює
приблизно ось так … може ще потім доповню :)
красива зовні всередині але це теж само собою))
Коментарі15
Все в точку). З приводу посадки ... Кожному своє. але як описує, так не зовсім правильно сидіти. це не японці і не Хонди. де зручніше лежати. , іншого водія. мене напружує знову довго і болісно шукати золоту середину. Скажу так… у нас правильна більш...
ну спинка то у мене майже вертикально, так щоб підголовник вертикально але не нахилений вперед ... а от якщо ближче до педалів посунути то не зручно перекидати ногу з газу на гальмо тк газ далі ніж гальмо і я натискаю його носком ну і на гальмо ногу ...
З усім по суті солідарний))) але все ж є кілька коментарів ... - На рахунок вимазування - дуже засмучує ... особливо корми і дверні ручки ... але, зате бруд і калюжі не закидає на морду, капот і скла - вони залишаються відносно чистими…на минулих маш...
поперековий підпір я продовжую юзать той що і на фориці юзал - сітку на рамці і ременях за 50грн там вона була актуальна ще й з-за шкіри, спина не так потіла. Але тут сидіння вже і вона не так зручна, Візьму від kulik systems накладку на сиві спробую...
Опа, шо за сітка на ременях?))) я відстав від тренда))) зафотаєш?)))кулик систем - це типу ортопедичні накладки? Емм, так ти відсунутий назад до упору? А середня стійка не заважає? якщо кермо вниз - краще, я завжди з максимально опуженим їздив, але з...
ось така сітка зараз, пробував і з нею і без неї. У місті особливо немає різниці, на трасі трохи менше спина втомлюється але її треба підсовувати руками куди зручніше тк кріплень нормальних немає і сідає заважає вона на цьому сидінні хочу спробувати ...
Ааа, зрозумів що за сітка ... я як то і не здогадувався за неї)))) хм, треба мож приміряти собі, спробувати ... Боковинки стирчать сильно, заважають залазити?)) Треба погуглити за кулик)) за мною теж ніхто не їздить, але все ж таки якось звично бачит...
дружина любить вище сидіти, пробував, вилазити зручніше сидіти не гірше не краще ... і власне все ... стійка і дах до голови ближче, оглядовість соотв трохи гірше. але це теж відносно, на форестері 2006 року дуже вузькі стійки, і оглядовість дуже хор...
Так, конда вище сидіння - застрибувати зручніше ... але таке відчуття, що чим вище піднімаю - тим більш плоска сидушка стає, дупа з неї злітає при гальмуванні))))) а стійка, чим вона вертикальніше - тим краще огляд ... мене був Соул, перевірено)))) а...
Про бруд все правильно написано. Та й +/- такі ж, крім п.2 в мінусах та й на коробку якось увагу не звертала.
Ну про коробку це швидше вже мої причіпки. Коли тільки містом їжджу то вона свої 6 передач дуже доречно перемикає, а коли з траси і в пробки то починає плутатися... Вирішується включенням спорт режиму в пробках ) тоді перестає стрибати на другу коли ...
у мене робот 5 ступ, може тому у мене вона по-іншому поводиться?
Ймовірно, нова коробка дуже швидка і плавна ... Десь до 4 передачі дуже непомітно перемикаються але ось при зміні режимів траса - місто деякий час йде на перенавчання напевно ... Раніше у мене був автомат на 4+ передачі і там все було простіше )
Так і всі спостереження вірні на 100%
Потримую)