Панель приладів

Не довго поїздивши, я вирішив що штатна панель приладів мені зовсімне в кайф. Три прилади і п'ять лампочок ... Як-то обмаль. Яккажуть, "приладів мало не буває", вирішено все переробити.Полюванняє, грошей трохи теж...Вперед у секонд за Тазовськимиприладами! Купил.Заодно і шкали і світлодіоди у підсвічування.Всеє.Але як це все втулити? Думав-думав...Ні боком ні раком вони нестають. Все підганяти і ліпити вручну За основу взяти стандартнийщиток приладів І помчалося За допомогою всіх підручних різальних, колючих і шліфувальних інструментів була виведена форма шпаклівкоюдля пластику. Датчик масла за допомогою токаря став з шістки (лампочка + механічний показник) Датчик бензину-підходить один водин з Ниви 2121 (аналог за формою таврійської), підходить один водин.. Довелося правда помучитися з проводкою трохи, щоб всесвітилося і показувало.
Поїхали! )) І приїхали. Спідометр бреше! Розібраний. Прибранообмежувач. Відповідно до таблиці показань оборотів та швидкості всестало показувати правильно. Ураа!
Ні, зарано. Температурний покажчик глючить. Стукнеш по ньому-вінпокаже, не стукнеш-дригало закипить, але він не покаже. Давнохотілося і вирішено купити вказівник температури типу Pro-sport.Куплено. Датчик, який в комплекті бреше в нахабну! Після довгих інудних проб і тортур, виявилося, що шістковий датчик акуратпідходить під цей прилад. Нині все гуд. Похибка +/- 3 градуси.Також було вирішено вмонтувати годинник, прикурювач, +підсвічування внизу торпеди.