Газував...крутив...щось зламалося
Сьогодні виїхав після заміни опорних підшипників. ПоставивВазовські. Поки враження подвійні, розпливчасті. Щось конкретнесказати не можу, бо з ходової коїться чорти і що. Відчуття, щоправій стійці пі ... Діт прийшов.В яму в'їжджаєш, а там такий "гуп"як будь то щось відірвалося)
Власне кажучи, прошу допомоги у тавроїдів, хто що знає пір пружинипередні і задні. Скільки насічок, яка жорсткість, скільки витків...У мене склалося таке враження, що в мене стоять якісь не "рідні".Начебто вони затиснуті. І занадто жорсткий віз. Хто щознає-відгукніться будь ласка! Ах так, що порадувало. Машинкапоїхала швидше, після того як перерегулював клапана і запаленняВзагалі цікава історія була ... Увечері перекрутив клапана, випускзробив 0.25. Карб і додому.Вранці заводити їхати.Завів.Виїхав надорогу-не їде! Я їй газу-а вона ні в яку не їде і ніякихознак-натяків чомусь. Став, крутанув гвинт кількості, думаю, мовляв, сильно закрутив. Їхати-не їде зараза! З'їхав із траси, поліз до трамблера і на раннє його. І, о Боги, вона поїхала! Детонації абсолютно ніякої.І машинка їде. Радості то!
Так загалом ось. На неодружених крутив дригало до 6000, ще невідсікання XD (хотілося б такий девайс на карб) і педаль газу не впідлозі але вже дзвін. На ходу-до 4000 швиденько, до 5000 вжетугувато але крутиться і просить вищу передачу. Поки дивився натахометр, обігнав пару якихось ненашмирок. Ось таки думаю ... Аможе точно маховик полегшити? Лежить у мене він з 1.1 такий же.віддати токарю, нехай зніме пару кіл?
Коментарі18
Спасибі!)) У балці сайленти не розбиті, ступичні підшипники в нормі. Спробуватиму стійку міняти. Швидше вона, тому що на ямах вона б'є. Тобто працює на розрив. З пружинами все норм. Стандарт.
Щодо стуку, подивися кріплення балки до кузова, може там стукати, вбита стійка теж у підозрі та й підшипники не можна залишати поза увагою. Хотілося б більш докладний опис стуку.
Спереду 10 витків на пружинах і 2 контр виткаА про яку відсічку ти говориш? Таврія і так не їде, ще й відсічку, куди їй
Мені б жорсткість ще знати.і реальну величину пружини. Може вони у мене вже сів.
Гуглі, реальну не скажу, у мене валяються вже старі
Дякую)) Гуглюсь)
Я тут головою об дерево бився, півгодини, а вона все одно болить. Є питання якщо я ще півгодини битися, вона болітиме перестане? Без образ, але твоє питання звучить саме так. Чим тобі рідні опорники завадили? На тавроїдних двигунах впуск виставляють ...
Відповідаю. щоять порядку 130-180/шт. 2. Про клапани я зазори знаю. При 0.3 на випуску стукають. по приладам. А якщо під конкретний стиль їзди? спроб.4. Було два робочі пиріжки, по цей день після мене їздять і горя не знають, і третя, моя особиста. н...
4 в підлогу?160 чи що?
120-130 більше не пробував.
img9.imageshack.us/img9/10/49365888.jpg
я на 5й більше 130 навіть не пробував їздити, страшно що розсипеться) 140 на 4й їхав, норм)
Ну я ж не кажу що це настав і попер. Це інтенсивність розгону. 130 я сміливо їжджу
Двигло вже на 3-х тис. розривається
розривається, я б на таврії зробив умовно червону зону 4500+
при 3 тиках вона тільки їхати починає)
5-6тисяч таврія ... жерсть) я свій вище 5 взагалі не крутив, нема чого, в зоні 4500 + немає великого крутного моменту - по просту немає сенсу. А на тавричних двигунах є відсічка? =)))
Я знаю, але все залежить від налаштувань. А взагалі мене спортивний інтерес дістав. Ось і спробував)) 3000-3500 макс. момент, що крутить. Але макс потужність 51 л.с (37,5 кВт) при 5400об/хв. Є! Шатуни блок просікають =)))))