З приходом холодів з'явився незрозумілий вереск/писк з боку КПП привідпущеному зчепленні. При натисканні — пропадав. Спочатку, відразупісля запуску, його було чітко чути, через пару хвилин роботи нанеодружених він зникав, з'являвся тільки понад 2000 об/хв набудь-якій передачі, а через 15-20 хвилин їзди, повністю йшов увсьому діапазоні обертів .
Поки повністю машина не охолоне, — не з'являвся… Потім все заново…Також, його взагалі не було при навколишній температурі понад+7.
Перевірив олію в КПП — рівень, світле, чисте.
Грішив на підшипники первинного валу, тому що на скільки пам'ятаю, вижимний підшипник шумить саме при стисненому зчепленні, а у мененавпаки.Але начитавшись форумів, зрозумів, що його теж виключати неможна. br/>
+ саме зчеплення брало в самому верху, та й останні пару днівпочала погано включатися задня.
Вирішив не тягнути, і звернувся на сервіс, тому що сам безпомічника коробку з ями я б точно не скинув.
При знятті коробки, вичавки буквально розсипався в руках; диск бувпідгулялий, але ще якийсь час був схожим
старий диск зчеплення
Кошик опинився в дуже хорошому стані
А маховик в ідеалі. Ну а раз зняли, то вирішив міняти все кріммаховика. Поставив комплект sachs 3000951038 Запчастини нафото:3000951038
---
Після складання, прокачали зчеплення, і вперед.
Перші враження — ДУЖЕ м'яка педаль. Як педаль газу, а то й легше.Бере в самому низу, треба заново звикнути. Після двох днів їздимістом (~150км) почало брати трохи вище і рівномірніше, майже повсьому ходу педалі. ---
Сподіваюся проходить довго. )))
Коментарі1
Це звичайно добре але ціна ціна то яка 😰😰😰😰😰🍺