Дрібниці яких часом не вистачає.

Шкода машина класна, особливо з цим мотором, така собі запальничка, яка не виділяється в загальному потоці)))
Але є дрібниці, до яких звик у попередньому авто, і зараз часом їхне вистачає.
У мене ось вийшов такий список.З деякими пунктами доведетьсязмиритися, але з частиною з них я що придумаю:
1. Правове бічне дзеркало Сильно збільшує + досить велика мертвазона. На mg такого не було.Там дзеркала трохи більше, беззбільшення і без мертвих зон.
Тут за 4 дні і майже 400 км. Не зміг до цього звикнути.Сьогодніпоставив маленьке сферичне дзеркало
Мертва зона пішла + видно низ заднього колеса, тепер зручно задомпаркуватися паралельно до бордюру. Ні
2. Цікавий алгоритм відключення склопідйомників. Включивзапалювання, електросклопідйомники запрацювали. Якщо заглушив івитягнув ключ, у своїй забув підняти скло, всі, знову включайзапалювання, т.К. ЕСП уже відключилися. Або приїхав, заглушивдвигун і на когось чекаєш. Проходить пару хвилин, і ЕСПвідключаються (при цьому ключ у замку, і без різниці в якомуположенні (крім запалювання), а тут жарко стало, вікно відкритиполювання, або людина підійшла на пару слів, і вікно відкритипотрібно… знову вмикай запалювання…) не зрозумію я логікирозробників.На інших машинах ЕСП відключаються секунд через 30після того як ключ виймеш, а так весь час активні.Може тут тежможна як це реалізувати? Або хоча б що б не відключалися поки ключ взамку, як зроблено з живленням магнітоли.
*довелося змиритися
3. Низько клімат контроль. Ну з кліматом відверто кажучи язіткнувся вперше. Подобається))). Ось тільки сам блок розташованийнизько, я б його поміняв місцями з магнітолою або хоча б з нішою.Гаразд крутилки кондера, запам'ятав де яка, і все, на дотиквиставляєш, а так доводиться відволікатися від дороги. Перенести неваріант, тому доведеться змиритися. * звик. + Після того як зробивпостійне підсвічування, потрібно менше часу щоб побачитисвідчення
4. Бардачок. Сам собою великий, клас. І пофіг що безохолодження, що там насправді охолоджувати? А ось те, щопідсвічування працює тільки при включених габаритах, трохинапружує. У планах поставити кінцевик на відкриття і зробитипостійне харчування. Як з'ясувалося, кінцевик там є. Живленняперепідключив від живлення магнітоли. Тепер підсвічування працюєпоки не витягнеш ключ із замку запалювання
5. Немає потрійного миготіння поворотником при неповномунатисканні на важіль. Дрібниця, але приємна. Гаразд, звикну.
*звик/змирився
6. Немає автоматичного замикання всіх дверей на початкуруху. Зручно, як безпечніше себе почував чи що. Особливо відбарсеточників у пробках. Що ж, реалізую за допомогою сигналізаціїколи ставитиму.
*активував через vag-com
7. Ось як то в інших машинах біля важеля кпп є типу ніші, +біля ручника підсклянники, куди я звик класти все ті ж ключі відбудинку, кабінету + все ту ж флешку та іншу трибуху яку не запхнешхоча б до кінця дня в бардачок або підлокітник, тому що через10-15-20хв. Воно знову знадобиться. А тут такого нема. Добре хочтелефон нормально лягає в нішу під магнітолою і не вилітає відтуди. А ключі куди? Напевно буду всі привчати себе смикати щоразупідлокітник ... Більше варіантів поки немає ... Звик/змирився.Почав менше барахла возити в машині ))
----
*через півроку підредагував< br>