Заміна пильовиків, кульових і наконечників
Зовнішню гранату збити не зміг, довелося до пильовика добиратисячерез внутрішню гранату, промив, забив нове змащення, пильовикибрав з ниви, підходять аж бігом. Єдине так вигідно брати якщо всіпильовики обслуговувати і брати банку мастила шрус.Вали обслужили, кульовим просто дупа була, зварювання на них не було, ледве вибивїх звідти, нові загнав, акуратно з ганчірочкою поставив крапки длявпевненості, Наконечники рульові були не краще, колеса сильнолюфтили на наконечниках.Замінив на нове Наконечники міняв зіштангелем, міряв відстань від центру наконечника до початку витківна тязі, дублював підрахунком витків, дебет з кредетом зійшовся, але все одно при їзді на кермі відчувалося як колеса виривалисяз-під себе. Порвану гофру, все замінив машинка їде тепер добре, алепрослуховується стукіт на внутрішній гранаті справа яка кріпитьсяна з'єднувальний вал, стукіт чути тільки по ямах, як вона там нашлицах вгору вниз скаче, поки так покатаюся а взимку вже це питанняусуну, прийде то відновлювати чи таку ж шукати, нові пропонуютьлише триподи замість підшипника. По мануалу триподи йдуть наавтомат, у мене механіка, так само читав що вони і за кількістюшліців можуть не збігатися, сам я звичайно розумію що яка різницящо буде передавати крутний момент, трипод або підшипник, але йдумка прослизає що інженери Мазди не просто так на автомат ставилиодин тип шруса а на механіку інший, хоча все може бути. Тут надрайві бачив як люди з'єднувальний вал дрилем свердлять і мітчикитам залишають потім розпилюють мітчик і шліци варять, внутрішнюгранату прикручують болтом, я так перекручуватися не хочу. Так щохтось з таким стикався дайте думку що краще в цьому випадку.
Коментарі15
Там не так багато справ зі свердлінням приводу, тим більше це потрібно зробити лише один раз))
Та ось сам роздумую, чи то мою на токарному свердлити чи купувати таку в хорошому стані
Якщо шліци є, свердли. Там найгемор знімати/ставити. Нову візьмеш — теж свердли.
Та ось в курсі що там олію доведеться спускати, потім геморно заливати. Шлиці є, цей вузол я розбирав
У крапку.
Робота виконана на 5+, сам люблю порядок, але іноді косячи по дорослому, так що вчуся на помилках)
Найкраще вчиться на чужих помилках)
Воно зрозуміло, але іноді краще десять разів подумати і один раз зробити, ніж навпаки!
Це точно, ось у мене з капотом так вийшло, поспішив, вирішив що покотить у результаті перевів фарбу, лак, грунт, і час
За те на майбутнє вже знатимеш що до чого і як, буває і таке, не помиляється той хто нічого не робить))))
Та ось ні в цьому випадку, поряд з гаражем мужик машинами займається, направляв мене на шлях істинний, пофарбував машин ... цать, і все одно при його досвіді на фарбі десь косяки вилазять. В принципі потрібно усвідомлювати що жоден гараж не зрівняєть...
Головне мати більше бажання!
Мега робота 👍 сьогодні теж не зміг збити зовнішню гронату виймав піввісь, ще як на зло пильник не підійшов
По розумному звичайно треба розпилювати гранату яка не знімається і ставити щоб вузол був розбірний, але якщо граната в хорошому стані жаба тисне)
Тотаж жаба тисне))) вчасно помітив навіть не хрустіла суцька