Ремінь ГРМ гуляє та сторонні звуки частина 2
В результаті що можу сказати:поставив новий демпфер SASIC 2154009 (41 $), сальник коленвала corteco 12018755, ремінь Dayco 94982 (11$)
У чому була причина? шків розвалився від часу і пробігу, тутзрозуміло.А ось ремінь ГРМ CONTITECH…
При заміні НЕ була дотримана рекомендація по моменту натягу ременя, він був прослаблений.Результат-на одному з ребер з'явилася тріщина, і я під час кинувся, але це ніяк не пояснює "гуляння" ременявліво-вправо по шестірні розподілу. А причина була в іншому -шестерня КОЛЕНВАЛА! , ось вона якраз і гуляла на колінвалі, щопровокував рух ременя по всьому механізму. Огляді виявили невеликийвиробіток на самій шестірні, вал колінвала був нормальний.Відеалі-заміна, але вирішив проблему так - посадили на різьбовийгерметик.Так, і все.Почекали пару годин поки він "схопився" і всезібрали у зворотному порядку. Стоїть на місці, а ось під наступнузаміну ременя ГРМ можна буде і поміняти саму шестірню. Якосьтак))
Фото є тільки старого ременя та демпфера. По свободі-додам.
Коментарі8
Привіт. Скільки SASIC 2154009 шків пробіг потім?
шків КОЛЕНВАЛУ!, ось він якраз і гуляв на колінвалі, що провокував рух ременя по всьому механізму.навіть уявити не можу. Ви маєте на увазі ШЕСТЕРНЮ? Болт викрутився? Шестерня зі шпонкою? на ній все трималося?вал колінвала був нормальний. калямалястоп...
Можливо і написав не виразно)) Так, шестерня зі шпонкою. Болт був не затиснутий, відкрутився дуже легко,
Вам фантастично прє. Спробуйте в якусь лотерею пограти.
Взагалі використовуючи не оригінальні деталі ГРМ можна похилити не кволих неприємностей
Там один натяжний ролик, закручується болт на натягувачі, щоб можна було поставити ремінь, потім цей болт викручується і натяг йде вже за рахунок ролика. Начебто натяг там не регулюється. Як шків може гуляти туди сюди на колінвалі я розуму не докладу...
Натяжний якось регулюється, але я не вникав, там за стрілкою треба орієнтуватися
Шестерня зі шпонкою на колінвалі була не затиснута як слід болтом, ))Такий ось я письменник)