СВАП A15SMS

Нарешті дістався бортовика). Поки, на жаль, записи про замінулампочки заднього ходу та іншої дрібної хроні набирають більшелайків і переглядів ніж записи про доробки двигуна, свап та іншікорисні теми) запису замін лампочок не буде, буде тільки замінадвигуна, коробки передач, всієї проводки в автомобілі і все що зцим пов'язано. Я завантажився і відправився до dr -housemd в гаражвиймати мемз 307, що гине.Видалення мемз 307 пройшло практично запів дня.Можна було і швидше якщо знімати в зборі.Однак длязручнішого транспортування (в багажнику ланоса) було знято навіснеобладнання, гбц, кпп.
зборі, ланцюгової талію підняли під капот і зафіксували наподушках.Дуже зручно і швидко все пройшло. Маточям від сенсу.Встановили гбц, ліжко распредвала, навісне, всі патрубки і т.Д.іншому зроблено підведення та відведення масла на самому насосі.Компресор кондиціонера до речі від сенсу теж не підійшов, як ібагато іншого. Тому я почав пошуки насоса ГУР. У Бемчика, на жаль, окремо у продажу не виявилося, тільки комплектом з усім ГУР.Довелося брати в якихось мудаків на розбиранні, які мені вислалинасос у стані - так собі, як з'ясувалося пізніше та ще й з іншоютрубкою (насос мабуть з ланоса 1.6). Тому довелося ще купувати ітрубку окремо. Всі ці покупки-розбірки забрали час і відволікаливід роботи, але після отримання все було встановлено і потім миприступили до встановлення випускного колектора. Заздалегідь булокуплено бинти з алюмінієвим шаром та хомути. Бинти ми замочили уводі і почали намотувати. Це не так просто т.К. Бинт доситьтовстий, а між трубами не так багато місця, враховуючи, що мотатипотрібно в нахлест. Також руки кололи від цього бинта ще дня 2.Установка намотаного колектора виявилася не простою. Проблема втому, що товстий бинт і гайки розташовані дуже близько до замотанихтруб, тому вийшло закрутити тільки накидним і то з працею. Вихлопукотрий після колектора. І так звичайно постійно докупалася всякадрібниця типу болтик, фіксатор, хомутик і т.Д. Без цього неможливо)Оскільки механіка була зібрана і сенс займати гаражdr-housemd Вже не було мене на краватці потяглидодому. Я був радий і позитивно налаштований, бо думав, що основнучастину роботи завершено та інше це взагалі ІЗІ). І так притягнувшитачку додому я почав заміну проводки, всієї проводки. Проведеннявід сенсу ніякою своєю косою не підходить, як для системиуправління A15SMS так і в іншому бортовій мережі. Так є збіги подеяких роз'ємах, але в цілому переробити її під ланос дуже складно.Тому купив проводку ланос. Тепер по порядку. Проводка ланосскладається з кількох кіс які розташовуються так.
Я купив помаранчеву косу з блоком реле та запобіжників під капотомвід самої базової комплектації ланоса і додав туди проводку ПТФ, кондиціонера, другого вентилятора, яку я вирізав з проводки сенсу.Також мені трапилася коса де немає виходу на повторювачі поворотіву крилах тому як проводка 2013 року, а тоді вже ставили повторювачіповоротів у бічні дзеркала. Ну не проблема я це виправив. На 6пінів (для керування кондиціонером, вентиляторами і т.Д.) менідовелося знайти фішку у відповідь (теж на 6 пін) у проводці сенс, виплутати її з проводами і вплутати вже у нову помаранчеву косу. Урезультаті з бомж помаранчевої коси, яку я купив за недорого, язібрав косу з практично всіма опціями. Жодних проблем припідключенні. Синя коса приїхала з ебу з нею теж все пройшло бл.Єдина переробка нею це підключення ДК замість СО потенціометра.Потім була заміна червоної коси (торпедо). Це не зайняло багаточасу. Після чого я дістався зеленої коси (підлоги) і тут наставпі…ц. Коса підлоги була куплена нова саме для кузова хетчбек тому ябув упевнений, що все має пройти без проблем. Але при підключеннівиявилося що піни в роз'ємі С205 взагалі не відповідають звичайнійзаводській схемі, там все інакше розташовано ... Відповідно непрацював ряд приладів, лампа заднього ходу і т.Д. Д… Постачальникна мої запитання не міг відповісти. Приніс свої вибачення і сказавщо швидше за все мені помилково приїхала проводка з автомобіля зАКПП, тому вона має відмінності в розпинанні ... Оскільки коса вжебула покладена (на клямки) і салон зібраний знімати це все булодуже проблематично. Я озброївся книгою із заводськими схемами імайже за тиждень адової роботи з продзвінками та перепиненнямзібрав все як має бути за заводською схемою на звичайному ланосі1.5 з МКПП. Після зробив вимір витоку струму що показав 0! Нузрозуміло, що це поки що не встановлена ​​сигналізація тощо. Алете, що струмів витоку на даному етапі немає - мене втішило.Упроцесі монтажу та підключення були допущені невеликі помилки усхемі управління двома вентиляторами системи охолодження, але вонине завдали наслідків і я виявив їх та усунув. Я не авто електрик іраніше особливо не стикався тому без помилок прямий з першого разуне вийшло, але й завдання стояло як на мене не просте. Закінчуючиепізод про проведення скажу- нова проводка не панацея. Гемороя вонавам може надати набагато більше, ніж стара, повірте. Варіантіввиконання дуже багато, варіантів помилитись відповідно. Якщозмінюєте всю проводку при свапі або з іншої причини і не хочетеризикувати - шукайте живу проводку з донора, з однієї машини. Якщовирішили брати нову звіряйте кожен пін.
По закінченні епопеї з проводкою двигун чудово завівся з першогоразу. Але дуже голосно тому, що крім павука вихлопу то й не було).Я домовився на RUD і знову на краватці dr-housemdпотягнув мене до цеху. Наступного дня вихлоп був зварений тавстановлений. Вийшло так - павук 4-2-1 RUD, резонатор прямоточнийaudi 100, глушник прямоточний saab 9000. Всі труби нержавіючасталь, діаметр 51мм. Ну поки як би і все . Обкатуватиму. Дуже дякуюdr-housemd, без його допомоги нічого б не вийшло! Також дякую bamperdima, dsabsss, UnionClub Lanos.
Прайс з позиціями я опублікую окремо трохи пізніше.>
"
Прайс із позиціями я опублікую окремо трохи пізніше.
"
Прайс із позиціями я опублікую окремо трохи пізніше.