Чистка ДЗ та проблемка з якою зіткнувся

Після чищення ДЗ плавали оберти 1200-2200 і не хотіланавчатися.
Як писав у минулому записі поміняв ДПКВ і вирішив заодно почиститиДЗ, тому що на авто намотав трохи більше 30к, а минулий господарбез поняття що крутив і крутив.Зняв її, від'єднав роз'єм, в гаражівалявся балон для чищення карбюратора і приступив.Не сказав би щобула сильно засрана, але була всяка гидота. І трохи акуратновсередині впускного колектора (мікрофіброю що б не залишати ворсу івсяку гидоту).Так, при знятті акуратно, стоїть металева прокладка, у мене полетіла вниз, ледве знайшов.Все зібрав, підключив іприступив до навчання.Зайти в програму не склало праці тому, покипомирав ДПКВ намастився з цим справлятися. Авто, почали плаватиоберти спочатку від 1500 до 4500 здається, прогрів поки неввімкнувся вентилятор (на прогрітому плавали оберти 1200-2200десь). Класно було спостерігати людей, що проходять повз, стою, біля машини курю, а вона сама газує і скидає, йшли оберталися намене :)). Після прогріву розпочав навчання. У режим навчаннявходить, але заводжу і не в яку, обороти так і продовжують плавати.У режимі заведену тримав і 20 сік та пару хв. Беру смарт і лізу побудь-яких форумах читати проблему. Писали багато різного і 2форсунки відключити і поступово налаштовувати, і градуси в автоповинні бути певні від 72 до 80 здається, і заряд акумулятора неменше 12В з чим те, що ще писали, всього вже не пам'ятаю. Булидумки їхати до електрика :)
Але тут на якомусь форумі натрапив на людину, описана та самапроблема що в мене і її рішення (може і не всім допоможе). У режимінавчання, коли на останньому етапі відпускаємо педаль і заводимоавто, на щойно заведеному двигуні пересунути селектор АКПП набудь-яку передачу, тобто. R, D, 2, 1 (думав як на механіці бути, може встромити першу і трохи проїхати, ну це так, думки). Потриматипару секунд і оберти впадуть і перестануть плавати, після або N абоP для подальшої донастройки компом ХХ. Час чистки мін 20, часнавчання години 2 )