Розбір огляду Розчарування чарівного. Частина 1.

**/
Вчора у Антона Napolsky Вийшов цікавий огляд новогоДефендера з інтригуючою назвою:Розчарування чарівного. Частина1.

Вирішив перевірити зауваження на своєму автомобілі, а як же умене? Ну і трохи подискутувати:)
1. Досить жорстка і не комфортна підвіска. >
Ось тут у мене спочатку питання, а яка у автора розмірністьдисків?
У мене 18 диски і я з впевненістю заявляю, підвіска набагато м'якшаі комфортніша ніж у Паджеро4, Євок, БМВ Х6.

2. Він смиканий.
Спочатку так і було, поки не звик.
/>
Автомобіль дуже чуйно реагує на натискання як газу, так ігальма.
Тут потрібно притертися.

3. Важіль перемикання передач - це мега-провал.
А ось це суто суб'єктивна думка, на дуже багатьох автомобіляхсхожий важіль зі схожою логікою і там теж є кнопка.У мене за 5000кмі 4 місяці водіння, проблем із вчасно включеною задньою передачеюне було.
Так, і саме важіль набагато зручніший за шайбу.

4. Дзеркала Defender — тихий жах. Знову суб'єктивна думка. Вони, звичайно, не ідеальні, але й жахливими їх назвати не можна. І вониточно не гірші за дзеркала в Паджеро4
Дзеркалі з ClearSign можна не побачити автомобіль ззаду, тільки водному випадку, якщо автомобіль під'їхав впритул до Дефендера, щоможливо в пробці і найчастіше видно лише дах. На трасі, у русітакої проблеми немає. До речі, нахил камери можна регулювати.
5. Хвалені камери кругового огляду марні
Тож не погоджуся. В Одесі сльота тримається понад два тижні. Машинабула мита ще перед новим роком. Камери жодного разу непротирав.
6. І ще про багнюку — у мене відчуття, що машину взагалі непродували в аеродинамічній трубі. По одній і тій же погоді та однійі тій же дорозі у Volvo або Mercedes бічні дзеркала та скло будутьсухими та чистими, а у Дефендера все буде по вуха у багнюці. Потокиповітря і завихрення закидають брудом і вологою найважливішіобласті огляду. Як видно брудний. Нагадаю мил ще до нового року. Яквидно скельця чисті. Дзеркала також досить чисті.
Можливо мені допомагають не забруднитися Класичні бризковики, Захистколісних арок і пороги? На швидкості більше 50км/год краплі води зпереднього бокового скла злітають з величезною швидкістю, навідміну від задніх бокових.
< /p>

На початку руху після стоянки

Через кілька секунд після старту та швидкості вище 50км/ч

Можу ще припустити, що у Пітері на відміну від Одеси, ряснополивають дороги якимось реагентом, а ось він можливо і не такдобре змивається зі скла.
<
7. Ця машина може спробувати вас вбити. Ось посилання на оглядінфокара, де Дефендер котився вниз з гори вже трохи втомлює. Ніхтоне знає, що відбувалося усередині автомобіля. Хто і що тамнатискав? З відео зовсім незрозуміло, що педаль гальма справдінатиснута. Британці, які приїхали досліджувати цю поведінку, так іне змогли це повторити. Ну і мене дуже бентежить професіоналізмведучих, які їхали в крутий гірський підйом на літній гумі, помокрому кам'янистому ґрунті, при температурі приблизно +10градусів. Не можу судити про роботі системи аварійної зупинки наінших автомобілях не пробував. А ось на Дефі, як на мене всекоректно. Перше, не треба вважати, що у Дефендера є автопілот. Ні, його там немає.
Друге, це лише електронні помічники. Які можуть допомогти, а можутьі не допомогти.
Ну і третє, їх можна налаштувати або відключити.

Далі читаємо інструкцію.

УВАГА!
Водій несе відповідальність за обережне та уважне керуванняавтомобілем, способом, безпечним для автомобіля, пасажирів та іншихучасників дорожній рух. Відповідальність за визначення перешкод таоцінку відстані до них при маневруванні несе водій. Водійзобов'язаний дотримуватись вимог усіх дорожніх знаків та розмітки, розпізнавати потенційні ситуації гальмування та діяти відповідно.або натисканням педалі акселератора. У такому випадку система AEBскасовує свої команди для гальмівної системи, щоб водій зберігавповний контроль над автомобілем. При включенні системи AEB лунаєзвуковий сигнал. І на панелі приладів з'являється попереджувальнеповідомлення. При будь-якому виявленні участі водія в керуванніавтомобілем, система AEB вимикається!
Особисто у мене система AEB вже кілька разів спрацьовувала, причомуспрацювання відбувалося вже за дуже близького наближення доперешкоди і різко гальмувала. Можна порівняти з різким натисканнямпедалі гальма до упору.

8. Крутилка вибору режиму світла фар Ось тутзовсім незрозуміла претензія. Однажды переводим в авто і непаримося. У якому положенні зараз знаходиться ручка, чудово виднона панелі приладів. Навіщо вночі, в дорозі, розглядати ручку якщовся інформація є на табло? Ну і якщо ручку все-таки хочетьсяпокрутити, то на панелі приладів в момент кручення вся інформаціядублюється .
9. Величезний радіус розвороту. Тут так, радіус великий. Безперечнонемає:)
10. Витрата.
Як на мене така витрата нормальна, для бензину і 400 коней.
Ось для експедицій це звичайно не найкращий варіант, але уДефендера є ж дизель з 200 кіньми.
Тут як завжди компроміс, швидко і коротко або спокійно і довго. Іце явно не проблема Дефендера:)
11. А хочете ще один прикол від інженерів? ) Лючек омивайки. Добреце чи погано, не знаю. Але думаю омивай там не найстрашніше.
12. Шумоізоляція.
Не знаю на чому їздив автор, але тут шумоізоляція явно краща забагатьох ягуарів і ренж/ленд роверів.

b> 13. Гальма скриплять при рушанні з місця. У мене ще жодногоразу не рипіли. Можливо, потрібно притертися. А якщо не допоможе, то я їхав би до дилера, нехай усувають.

14. Якість складання салону.

От чесно, до цього посту не розглядав, якось пофіг:)

< p>
Не ідеально звичайно сказати, що прям гівно - не можу:)
15. Багажник До самої кліпси у мене претензій немає. Головну своюфункцію виконує на всі 100%, а саме на купині кришка не плескає! Нуу мене зазори і кришка явно в кращому стані.Може варто попинатидилера?

— жахливі неінформативні натискання кнопки на кермі
Це фішка Ленд Ровер

- відсутність доводчиків на дверях (будьте добрі 150, 000 -300, 000 віддати дилеру) і при цьому дуже погана механіка закриттядверей (треба конкретно ляскати)
Доводчики можна спокійно доустановити. Ну у багатьох машиндоводчики опція, мало у кого вони в стандартній комплектації.
У Дефі гумки дверей дуже щільні, через тиждень у мене водійськідвері вже зачинялися спокійно. Без зусиль.

— кладу маленьку сумку (2.5 кг) на пасажирське сидіння — починаєверещати, що "пасажир" не пристебнутий (картинка "рука-обличчя")

Нічого не харчує:)

Антоне, в будь-якому випадку велике дякую за Ваш огляд! Завждицікаво дізнатися іншу точку зору:)
З нетерпінням чекаю на Ваші нові огляди!

Всім дякую, що дочитали.
Срач у коментарях вітається:)