Степові маяки.

Давно хотіли з'їздити, подивитися на маяки посеред степу.
Знаходяться вони на кордоні Миколаївської та Херсонської області, на березі Дніпро-Бузького лиману.
Кисляківський Задній
Географічні координати:
Розташований за 3, 2 милі від переднього
< Висота вежі від основи — 12 м
Висота вогню від рівня моря — 57 м
Дальність видимості вогню — 19 миль

Маяк, названий Кисляковським, встановлений у 1862 році в степуна кам'яному фундаменті колишнього Кисляківського телеграфу, зруйнованого часом Маяк був побудований у вигляді вежі. Заввишки 10м з чотирма підпорами, у верхній частині вежі для кращої видимостібув закріплений квадратний дерев'яний щит. Коли у 1906 роцізбудували світиться створ для безпечного плавання четвертим коліномБузько-Дніпровсько-Лиманського каналу, на місці цієї пірамідиз'явилася біла вежа висотою 10, 4 м з червоним дахом і ліхтарноюспорудою зверху (задній маяк створа), в якій був встановлений діоп.світлооптичний апарат 4-го розряду, світив постійним білим вогнем, дальність видимості якого сягала 19 миль. Таким став Кисляківськиймаяк.
За 3, 2 милі від нього в селі Лупарево було збудовано інший маяк —передній, який у поєднанні з першим утворював площу 40, 2°- 220, 2°.Під час Великої Вітчизняної війни Кисляківський маяк бувзруйнований, а Лупаревський постраждав лише частково. Оновлено їх у1955 році, а точніше, на тих же місцях збудовано нові маяки — білічотиригранні кам'яні вежі. У їхніх ліхтарних спорудах встановилисвітлооптичні апарати з червоним постійним вогнем, що світяться унапрямі створу. Маяк охороняється, стоїть за парканом. Просто такна територію не потрапити. Фото через паркан:) НеподалікКисляківського маяка, знаходиться Хабловський маяк.

— 46°40.3 'N
Довгота — 32°01.9 'Е
Висота вежі від основи — 24 м
Висота вогню від рівня моря — 58 м<
Дальність видимості вогню — 20 миль
Безпечному підходу військових та торгових судів до Миколаїва таХерсона заважали Очаківський бар та мілини у лимані.Саме тому ще у1828-1836 роках Морським міністерством для потреб військового флотучерез Очаківський бар був проритий канал довжиною близько 3 км, ширина якого досягала 53 м, а глибина 5, 5 м. Новий канал проходивне лише лиманом, а й заходив у річку Південний Буг та гирло Дніпра, утворюючи таким чином своєрідні коліна. Згодом таких колінналічувалося вже тринадцять. Це ускладнювало рух суден і збільшилоймовірність їх зіткнення, посадки на мілину тощо. Щоб зменшитикількість таких випадків, у 1902 році на лівому березі річкиПівденний Буг за 2, 6 миль від діючого на той час Хабловськогопереднього маяка було збудовано Хабловський Середній маяк. І тоді жна тому ж лівому березі за 4, 7 милі від переднього з'явивсяХабловський Задній. Вони надійно вказували мореплавцям шлях відХабловського до Дніпро-Лиманського коліна БДЛК і навпаки. . Тоді жвстановили і більш надійні освітлювальні апарати. СьогодніХабловський Середній світить у напрямі створу у темний час доби.Для кращої видимості вежа маяка висвітлюється. Маяк ХабловськийЗадній за своєю будовою ідентичний середній, тільки вежа чорна, асмуга на ньому білого кольору. Світить, як і інші, у напрямкуствора в темний час доби, при поганій видимості включається івдень. Херсонські гори"

Херсонські гори, являють собою, дивно розмитий обрив, на березіДніпро-Бузького лиману.

Людей тут уже багато, сміття на жаль теж, все заставленомашинами.

Ось така вийшла легка поїздка вихідного дня.

> "вони надійно вказували мореплавцям шлях від Хабловського доДніпро-Лиманського коліна БДЛК і навпаки. . Тоді ж встановили ібільш надійні освітлювальні апарати. Сьогодні Хабловський Середнійсвітить у напрямі створу у темний час доби. Для кращої видимостівежа маяка висвітлюється. Маяк Хабловський Задній за своєю будовоюідентичний середній, тільки вежа чорна, а смуга на ньому білогокольору. Світить, як і інші, у напрямку створа в темний час доби, при поганій видимості включається і вдень. Херсонські гори"

Херсонські гори, являють собою, дивно розмитий обрив, на березіДніпро-Бузького лиману.

Людей тут уже багато, сміття на жаль теж, все заставленомашинами.

Ось така вийшла легка поїздка вихідного дня.

> "вони надійно вказували мореплавцям шлях від Хабловського доДніпро-Лиманського коліна БДЛК і навпаки. . Тоді ж встановили ібільш надійні освітлювальні апарати. Сьогодні Хабловський Середнійсвітить у напрямі створу у темний час доби. Для кращої видимостівежа маяка висвітлюється. Маяк Хабловський Задній за своєю будовоюідентичний середній, тільки вежа чорна, а смуга на ньому білогокольору. Світить, як і інші, у напрямку створа в темний час доби, при поганій видимості включається і вдень. Херсонські гори"

Херсонські гори, являють собою, дивно розмитий обрив, на березіДніпро-Бузького лиману.

Людей тут уже багато, сміття на жаль теж, все заставленомашинами.

Ось така вийшла легка поїздка вихідного дня.

>