Помпа

Заїжджав на сервіс, із симптомами — йде охолоджуюча рідина (сильно! ), гул при їзді — праворуч, і стукіт по купи — зліва.Діагностика показала вбитість лівого рульового наконечника, підшипник правої маточини, стукіт в опорному підшипнику правоїстійки, і потік рідини з-під кожуха ременя грм (помпа), такожсочить масло з-під бензонасоса і прокладки клапанної кришки.

Затарився по ринку деталями:
Помпа Automotive Water Pump (Fawie) — 200грн.
Рульовий наконечник Ruville — 60грн (сказали, що різниці немає щоставити, помре так само)./>
Підшипники передніх маточок (2набору) — 150грн.
Прокладка клапанної кришки гумова (Chery Amulet) — 50грн
Ремінь грм Bosch 1987 94 (9047)
+ Опорний підшипник MaxGear
+ Опорна гумка Meyle — всього 160грн.
Докупив два сальники — колінвал та розподільний вал — 40грн.

p align="justify"> Заодно при зміні ременя ГРМ (раз вже полізлидо помпи, вважаю, що краще змінити) поставлю рідну пружинку натяжнупід ролик (колись давно замовляв в оригіналі, не було потребилазити в ГРМ).
< /p>

Разом вартість деталей (не рахуючи наявні рідини) — 660грн

По роботі:
Помпа +ремінь+сальники до/в+ р/в = 380грн
Наконечник кермовий лівий — 40грн
Підшипник передньої маточини правий (+опорний підшипник) —100грн
Заміна прокл. Клапанної кришки та герметизація бензонасосу (масло)— 100гр
набір підшипника (на лев маточку, наприклад). По помпі сказали, щетрохи поїздив би - і вона розвалилася б зовсім. Зліва стукіт зникзовсім, праворуч теж втихомирилося підстукування і зник "виття"підшипника. Чутніше стали звуки салону, а коли котишся накатомгарною дорогою, стоїть тиша та гладь))