Порвався шланг масловідділювача

Останні 1, 5 дні помітив що з-під капота пішов димок і в салоні призупинці машини починало пахнути картерними газами. Глянув під капот— бічний шланг (від клапанної кришки до мого самопальногоосушувача" ) тріснув, з тріщини чимало так сифоїло.Шланги стояли "водяні". Підрізав цей шланг щоб хомут не потрапляв на тріщину, затяг. Проїхався хвилин 30. Диму стало більше - тепер лопнув НИЖНИЙшланг - від блоку до осушувача знизу., весь простір за мотором -все було в бризках масла ... Весела і чиста така картина )
Поїхав у магазини, купив жигулівський шланг картерних газів (24грн, підійшов по діаметру +/-), поїхав у гараж, порізав цей шланг -вийшла пряма частина (вниз осушувача) і вигнута - збоку.Верхнійпатрубок - рідний фордовський, що з'єднував по цьому боці верх іниз, той живіший за всіх живих. Поверхню повітрозабірника салону, іпоставив осушувач на нові патрубки. Підсумок такий:якщо має стоятимасло/бензостійкий патрубок, значить такий і треба купувати. Фотокне робив — не до цього було, та й руки все в маслі… Днями дививсяпередню ходовку. Права кульова вмирає, і лівий кермовий наконечник.Треба робитиме…