Перебрав нову помпу для прокачування охолоджувача

Коли поставив собі додаткову помпу, яка ганяла охолоджувальнурідину на допомогу основній помпі (у ланцюгу пічки), в машині пічказапрацювала так, як мабуть - завжди, незалежно від оборотів мотора, гарячий Але, на жаль, побачив, що з помпи потихеньку підтікалаохолоджуйка, по ущільнювальній прокладці, тому що брав у хорошихлюдей, і ніби з невеликою гарантією, мені помпу поміняли на таку ж, лізти і розбирати її не став.

А ось щоб не було нових нюансів, одразу перебрав нову помпу, перевірив щоб усе скрізь нормально прилягало, зняв облой як злопатей так і з корпусу помпи, а при складанні промазав прилеглі допрокладки поверхні тонким шаром червоного герметика, він ледвевиступив при скручуванні деталей, а тепер сюрпризів не очікується.вала:
керамічний полірований майданчик — втулка з твердої гуми іззалізним кільцем — пружинка — темна гладка шайба — тістолітовашайба — темна гладка шайба — крильчатка — шайба — дві гайки. Втулказ гуми досить щільно прилягає до полірованого валу зсередини і докерамічного майданчика корпусу — знизу, притискаючись пружиною, цимзабезпечується герметизація валу до корпусу. Заодно, поки замістьпомпи стоїть 90-градусний куточок трубки вирішив змінити місцепомпи, тому що поблизу моторного щита і на трубці, що веде зрадіатора пічки, помпу було дуже чутно. Наперед скажу, що прикріпивпомпу на болт, що кріпить коробку до мотора, розрізавши на кількачастин хитровигнутий патрубок, що йде від корпусу термостата догазового редуктора (у інших машин йде прямо до грубки, дуже довгийпатрубок). Довелося, звичайно, довго помудихатись, перш ніж всевлізло як мало. Зате тепер, поки машина не заведена, чути ледь-ледьтихий гул помпи, замість настирливого гучного гулу праворуч біляакумулятора. Не вміють "російські" робити тихо працюючі потужнімоторчики))
хомути 4шт - 32грн
тосольний патрубок 1м - 30грн