Нещодавно, при виїзді з незручного місця, активно крутив кермомі помітив стукіт у ногах (виразно чути якщо стоячи на місці сіпатикермо туди-сюди)
>
Якщо взятися однією рукою за колесо, а другою рукою покрутитикермом — йде моментальний відгук (люфта немає).
У сервісі оглянули все кермо, діагноз — стукає саме рейка, ремонт300$< Одночасно з виявленням вищевказаної проблеми (може такспівпало) машина почала нишпорити по сторонах на швидкості, кермоможна було крутити одним пальцем на великий кут, а машина незмінювала свій курс. У кермо нічого не віддавало. Відразу ж поїхавна шиномонтаж, підсумок — криві передні диски та перекачані шини (можливо через це і з'явився стукіт у рейці)
Всі диски вирівняли, відбалансували, пролема з нишпоренням начебтопішла, кермо на швидкості дуже важке, якщо відпустити на швидкостіубік відразу ж не їде, але все одно тягне.
Хотів зробити розвал, але майстер у відпустці.
< /p>
Знаючі, підкажіть будь ласка, наскільки критичний стукіт урейці?
Чи правильно я визначив відсутність люфту?
Коментарі6
Треба зняти, набити мастила і обидва підтискні поршеньки відрегулювати. У нас рейки дуже живучі.
Я теж останні пів року збирався змастити рейку, а днями знімав колесо, похитав за гальмівний диск і виявилося, що стукіт і люфт у наконечниках і кульових лівого боку. би стукала якщо хитати з будь-якої сторони ... Коротше купив тяги з наконечниками, ...
рідні втулки стаба 240к.це показник!
Ну так, я думав що за такий пробіг по-любому їх вже міняли, думаю за пів годинки впораюся ... Поліз міняти а гайки на місці, завальцовані ... Довелося відкласти заміну. Тут 2 варіанти, або все рідне або змінювався стаб в зборі. Але мені здається у ...
я теж коли рейку змащував, зняв стаб ... думаю відразу висверлю ... а він міняний оригінальний і в ідеалі ... але гайки все одно висвердлив, щоб у слід раз зручніше було
У мене стукіт з 2х сторін, на шиномонтажі коли машину вивісили, я смикав спереду за колеса, ніяких люфтів(