У своїй машинці через роботу приділяю зовсім мало часу.
та й то в основному у вихідні.
Ось так і в минулий вихідний, об'єднав мотор з коробкою і поставивна машину.
але пробних заїздів ще не було, треба замовити масляний термостат ірадіатор, оскільки хочу уникнути штатної реалізації через їїнеефективність, та ще й теплообмінник для підігріву масла требапідібрати …
тому стоїть поки що без радіаторів…
також треба внести зміни в електричну схему підключення мізків акппі самої коробки. br>






Коментарі20
власне звичайно можна було б використовувати і оригінальну систему охолодження олії акпп, але тільки при ідеальних дорожніх умовах (відсутність пробок і тягучок а також своєчасне прибирання снігу комунальниками), але ідеальні умови на жаль тільки в т...
теплообміннику власне і місце під днищем, адже там і контур догрівалки є.
а у тебе радіатор коробки стоїть у радіаторі двигуна?
ну так, в основному радіаторі по заводу він виконаний ... та й там власне нічого примітного, якщо грубо трубка сантиметрів 20 довгою в бочині радіатора.
в ідеалі звичайно хотілося б об'єднати кілька девайсів в одному, теплообмінник і електропідігрів тосолу. але поки нічого потрібного не підібрав. Як би компонентів додається а місця то більше не ставати, а при нашому розташуванні дригателя особливо не...
Під днище((( на мою це останній варіант установки.Велика ймовірність пошкодити трубопроводи або охолоджувач, внаслідок чого АКПП залишається без робочої рідини, а потім і наслідки(((
Так під днище. але чому відразу пошкодити? трубопроводи догрівалки йдуть під днище, трубопроводи другого контуру кондиціювання йдуть під днищем ... і як би нормуль ... паливні трубопроводи і гальмівні теж по дну йдуть ... тому ймовірність пошкодження...
Можна і під днищем)))
знайшов радіатор з вентилятором (раніше передбачалося використовувати радіатор від 2.8 бензинки, він вже є але до нього треба знайти вентилятор бо розбитий), для вентилятора в корпус радіатора вкручений свій датчик температури, тобто вентилятор керує...
Я так зрозумів ти хочеш реалізувати 2 контури охолодження для АКПП (малий і великий). Малий через теплообмінник, а великий = малий + термостат + охолоджувач? А яку температуру хочеш підтримувати?
так, саме так. 2 контури.оптимальною вважається температура від 75 до 85. власне і термостати мають температуру повного відкриття 80 градусів.
Так можна врізатися в малий контур ДВС, через те, що ці двигуни нагріти дуже складно і доводиться підігрівати догрівалками то можна від 2-го контуру відмовитися))) або запитати охолоджувач для 2-го конт зі стандартним радіатором АКПП.Я б так реалізув...
стандартний радіатор-слабка ланка ... часто вони пускають атф в тосол або тосол в акпп. тому і вирішено відходити від його використання. та й як би не вирішує він питання підігріву олії з настанням холодів. тому власне і задумано через зовнішній тепл...
За ідеєю, якщо встановити тільки теплообмінник у малий контур ДВС, то і термостат для коробки і охолоджувач не потрібні. Їх роль буде виконувати охолоджувач ДВС, він і прийме на себе функцію охолодження АКПП. Та й АКПП сама сильно не гріється, її біл...
звідки така впевненість? статистику подивіться поломок акпп і причини, причому це стосується не тільки нашої акпп і мерседеса вчасності. вважається саме від 75-85 градусів, вище 90 вже йде перегрів олії з усіма наслідками і що вище температура тим ни...
Головна працездатність системи та результат, а як це реалізується, кожен вибирає сам.
результат очевидний - поліпшення характеристик охолодження акпп і як результат продовження служби акпп в цілому. Працездатність перевірена безліччю подібних реалізацій на різних автомобілях і різних типах акпп. доповнення які внесені до авто дають ли...
а що по електриці з АКПП збір. реалізувати, додатковий режим?
в сенсі додатковий режим? типу маєш на увазі режим аля спорт? поки таких планів на найближче майбутнє немає, хоча насправді наша акпп і має непоганий потенціал. вона крім віто застосовується ще на ряді авто, а зокрема на 3 літровій альфі , Для якої і...
Сергій! Радіатор щось забув встановити.