Днями ось був поставлений привезений тнвд, спроба запускурезультату позитивного не дала. При цьому регулятор свідомо 100%коштує справний, фільтр паливний новий.
Ось тільки коли в гаражі був забутий взяти кільця на з'єднанняпаливної, тому не виключаю що запуску небуло і через підсмоктуванняповітря. .
При спробі запуску вже рясно димів і ніби майже схоплював, алезовсім трохи не вистачало.
Тому було прийнято рішення ще й зняти форсунки, вже якщо робитиревізію то повну ...
Болти відкрутилися добре, як і знялася одна форсунка, а ось другазі знятих зажадала приділити їй трохи більше уваги ...
Потому пішла злива і довелося продовження перенести насьогодні.
Власне сьогодні з ранку продовжив…
Просто так вийняти так і не вийшло, хоча годину часу на цю розвагувбив…
Щоб спростити поїхав до товаришу за виколоткою.
Одна з виколоткою вийшла порівняно швидко, а ось остання москвинесла…
Вже навіть були помисли запросити товариша з гідрозйомником…
Але після ще трохи попихкати зійшла з місця і остання, далі вжеякось легше пішла…
За одне знімав і паливні насоси. Насос низького тиску ревізувавсам, необхідний інструмент був під руками, а ось насос високоготиску хочу перевірити на стенді. Не вдалося сьогодні і в гаражпотрапити, там треба гумові кільця на нові з'єднання взяти, це вжезавтра, все одно треба насос на стенд відвозити. Зняті настенд.
Взагалі поки що прицінююся що вигідніше…
Коментарі18
а куди тоді тиск зник?..
Куди? Та ось тнвд ... Та й якщо розпилювач буде забитий, мотор хрін заведеш ... Адже після заміни насоса він і майже схоплює, але недостатньо для нормального запуску ... Щось ясно буде після перевірки на стенді насоса і форсунок ...
не ну якщо форса клина спіймала то так, стартером 270 помоєму для запуску треба тиск, не запустиш ...
Неа, для запуску трохи більше 120. А ось холостий хід від 240 навіть.
забув радити зняти рампу викрутити датчик і клапан і подивитися всередину скільки там яки
Вже рампу промив. Нічого кримінального там не було, тільки у клапана незрозумілий наліт. Поки суть та справа мій клапан стоїть у товариша авто, кожен день машинко юзается, каже що вже нормально, тільки вранці на холодну кілька секунд оберти плавають ...
значить виною була форса у минулих записах ...
Не все так однозначно ... Насос теж не в найкращому вигляді, тому він теж має пряме відношення до проблеми. Тут сукупність проблем. Для всього треба було час, взагалі знадобилося 3 місяці на те щоб система впала, що і маємо в результаті .Все нічого, ...
Датчик тиску поставлю інший, є в засіках такий девайс. -)
я у своєму насої поміняв рамкомплект і клапана, кришки на камені вирівняв і хитає супер
Я насос на розбиранні взяв щоб замість свого поставити, але хочу бути впевненим у його повній працездатності, тому і хочу його на стенді прогнати ... Як виключаю можливі місця траблів ...
Ну а свій насос то природно буде розкритий, а там буде видно, допоможе реставрація або в брухт ...
там то ламацо нічому, клапана раджу поміняти та й стан плунжерів щоб подряпин не було,
Це не терміново, адже є чим підмінити, тут якби форси актуальніше, їх замінити нічим ...
а при врахуванні стартером шприц тест робив?
У тому й річ, що шприц тест пройдений ідеально по суті, як і кілька років тому, але це зовсім не говорить про те, що форси без проблем ...
перевірка все покаже
Ага, бо нові за теперішніх часів трохи дорого виходять ...