Запчасти на фото:A0001539313
взагалі, ще коли робив основну проводку у вітосі заклав трошкипроводів і під додаткові датчики і для керування 12 вольтовимелектро підігрівом тосолу. Але тоді по самому мотору дроту непроводив, це було залишено на потім бо на той момент ще неопоредівся був із застосовуваними датчиками.
були прикуплені всі необхідні запчастини...
власне додалося на самому моторі-
-датчик тиску масла.
-датчик аварійного тиску масла .
-датчик температури масла.
-датчик температури тосолу.
-датчик води в паливному фільтрі.
-клапан блокування подачі. Палива.
-датчик тиску олії в акпп.
-датчик температури олії в акпп.
додатково хочу додати ще кілька датчиків-
> -датчик тиску наддуву.
-датчик розрядження у вакуумній системі.
-датчик розрядження в корпус повітряного фільтра.
-датчик температури наддуву.
Звичайно можна було б використовувати частково і штатні датчики алене маю бажання влазити або якось порушувати роботу штатної системи, а тому простіше додати кілька датчиків, тим більше купувати їхнемає необхідності і використовуються б.У. Зібрані за останнікілька років ... Для вкорячення датчика тиску масла і аварійноготиску масла прикуплений вазовський комплект кутовий, але яквиявилося треба прикупити ще один бо датчик тиску а точніше йогофішка дуже вже в тісному контакті з компресором кондея.
з датчиком температури олії поки не визначився, точніше всезалежить від того вийде чи ні вкорочувати інший теплообмінникзамість штатного, якщо вийде то датчик буде, а ні то й датчика неставитиму. З цим думаю буде ясно вже завтра за фактом детальноговивчення місця розташування теплообмінника. Але сам теплообмінник імасляний радіатор з термостатом поки в броні.
власне привожу і фото теплообмінника який хочу поставити і фото яквін стоїть на двигуні.
ну і фото з місцем куди в швидкості стане електропідігрів…
Коментарі20
Вибачте звичайно ... Може я чого не того ляпну, але ... Може простіше було блютуз з роз'єм встромити, та програму на андроїд підібрати по перегляду всіх показників!
Простіше, ось тільки немає у нас штатно датчиків тиску масла ... А тому простіше самому зробити контролер, прокласти кілька проводків і поставити пару датчиків, які навіть купувати не довелося ...
Корисні датчики, а куди з них усіх інфа надходитиме?
Частина її буде мені навіть недоступна, бо теж датчики температури тільки для керування певними пристроями. Датчики тиску будуть виведені на дисплейчик невеликий. я ще навіть не визначився, там не все так просто і наскільки я зрозумів з прочитаного н...
це виходить під масляним фільтром, а клапан щоб соляра на зад в бак не йшла чи навіщо?
Клапан перекриває подачу палива коли активні охоронні функції. -)А соляра в бак у мене і так не йде, в самому насосі що в баку стоїть зворотний клапан, що запобігає її стіканню...У мене паливна система перероблена трохи, це сукупність 638 і 639 кузов...
тоді питання, чи є припущення, що слабкий тиск у паливній рампі, чи може брехати датчик тиску той що за топл, фільтр
А на чому засноване припущення? Датчик звичайно виключати не можна, що бреше, хоча за весь час що з витосами стикаюся проблем з датчиком не було ні разу, а ось через тнвд, форсунок і клапана-регулятора цілком можливо.
засновано на чуйці коротше фахівці, яких у нас все хвалять підключали комп'ютер, - все супер, а як же питаю ось це типу троїння газували-газували це демфер починає, кажуть, може бути, але є ще що то , заводиться чітко навіть без свічок при 0+5град, (...
я в шоці ... нафіг тумблер? а цді і при -15 без свічок заводиться легко ... а троїння може дійсно бути через демпфера, тут спробуй коли присутній ось це троїння натиснути і дердати педаль зчеплення. якщо троїння пропаде значить демфер, а якщо ні, то ...
робота пов'язана з дуже частими старт-стоп і подумав нехай свічки відпочивають зчеплення не чого не змінює, на клапані міняв кільця (оригінал)-без змін, при торканні в момент відпускання зчеплення але не чіпаючи газ, троїння пропадає, , , При -15 без...
Клапан не тільки з кільце складається...Всередині ще й кулька є яка і перекриває отвір. ось якщо на ньому вироблення або сміття в зоні перекриття то проблеми забезпечені...Та і написане жодним чином не вказує на причетність датчика тиску.
а що може бути?
писав раніше що турбіну від спринтера думав поставити щось вирішив? так значить це геометрія і форсунки основна причина того що віто з 2000тис, прокидається а спринтер з низів
для її вкорячення треба переробляти випускний колектор, тому поки це пішло на задній план. і так вже грошей вкладено достатньо і зараз головне пофарбувати і почати їздити ...
так і не відповів на мою проблемку, і ще, які проблеми можуть бути з педаллю газу,
клапан-регулятор… форсунка… тнвд… клапан відключення третьої секції тнвд…
а це той що стоїть на тнвд і дивиться на інтеркулер? а навіщо він потрібен? як його перевірити? чи можна його відключити, заглушити? бачив тнвд без нього,
він відключає третю секцію насоса в режимі малих навантажень. можна відключити програмно, після чого вже неважливо їсти він чи ні його ...
дякую, а просто зняти фішку?