Плюси та мінуси

І так, час, біжить, і айс у мене вже 9 місяців. Хочу поділитисяневеликим списком плюсів і мінусів цієї машинки.

— ПЛЮСИ

Вимкнення габаритів і фар при витягнутому ключі з замку тавідчиненні дверей.Дуже зручно, і я тепер завжди зимою їжджу навітьпо місту з ближнім. Колонці, але в останній момент бачив стрілочкузліва і перебудовувався Індикатор перемикання передачі.Як на мене, дуже зручна річ.Підказує, коли краще їхати на передачі вище/нижчестрілочкою на екрані

Спосіб відкривання лючка бака:важелем із салону.Знаю, навіть ланосмає цю функцію, але після замку бака на ключ, це зручніше

Чому вона не тухне при закритті машини? Чи чомусь у мене настількирозумна машина, що може попередити, що я слухаю музику назаглушеному двигуні і акумулятор сідає, а вимкнути світло в салоніне може, коли ця лампочка садить акумулятор у нуль?
<
Сходи кпп. Четверта передача має таке передатне число, що зашвидкості 50 км/год вона тримає мінімальні 1500 об/хв. Виходить вЄвропі, через місто треба їхати або 52/53 км/год, або постійноперемикатися на 3 передачу, при падінні швидкості до 48, або купитимашину з круїз-контролем. Їхати на 3 теж варіант, але тоді горитьстрілочка підвищення передачі (див. Пункт плюсів) Електроксилювачкерма. На гідропідсилювачі ти не дотискатимеш кермо до упору, томущо він у цей момент починає гудіти. На еур такого немає, тому тидовертаєш кермо до упору і лупиш. В результаті гробиться рейка.Чому не зробити по датчику повороту керма, при довертанні до упорувідключення підсилювача, і водій не зможе з усієї сили добити докінця (цей пункт стосується напевно всіх авто з еур). Поки що все.Список поки не повний, поповнюватиму в міру згадки.
Усім рівних доріг.