Ремонт ходовий та інше

Після поїздки на море (1800 км) виявив що з'їло задню гумувнутрішню частину. Причому з'їло до ниток з одного боку. Якось іневпевнено стоїть на дорозі.
Бо пружини міняти я не планував, тому що кліренс ззаду мене цілкомвлаштовував - поїхав у гараж переробляти задок щоб регулювалися нетільки нижні важелі а й верхні, щоб виставити жопу" в 0 (парумісяців тому переробляв нижні важелі, робив регульовані - нарозвалі в 0 вивести не вдалося, не вистачало регулювань засходженням).
Все зробив, заїхав до знайомого на розвал заразом і промацалимашинку на підйомнику Вердикт був такий:передні амортизатори -мертві, рульова тяга ліва - тільки почала люфтити, - стійкистабілізатора - обидві під заміну,
— гальмівні диски передні — під заміну,
— задні гальмівні диски — на підході, але ще поїздять.
— подушка коробки — під заміну.
/>
Плюс пора міняти масло та ремінь ГРМ.
Ось так нарахували.
Поїхав на шопінг і придбав поки що вистачало бабла:
— передні стійки Monroe, вони виявляються у 4х4 точно такі ж як уРС і природно вони дорожчі ніж на передньо-привідну звичайну — 3000грн пара, замовив стійки стаба пару — 760 грн з Польщі їдуть, чекати тиждень,
— подушка коробки — 540 грн,
— олія Total 5W-40 + фільтр масляний — 700 грн,
— рульова тяга — 370 грн, < br/>
і давай ліпити всю цю справу в міру вільного часу.
Пару фото що встиг зробити.
У результаті - зад потрапив ідеально в 0, зробили запас на випадокзавантаження авто. Перед — розвалом не потрапило, десь кулакиповоротні підігнуті — але це не критично.Запчастини нафото:2225002