Головка живи: Заміна прокладки під головою , ТО двигуна, або куди подіти купу денеХ) А також чому на ХХ трохи підтрушувало мотор.

Всім привіт! ) Ну от власне і відбувся захід, до якого я готувавсяблизько року-була "зірвана" голова для заміни під нею прокладки, яка потихеньку благополучно пускала мені олію по блоку в Протягомроку! ) І ось момент таки настав) Що зроблено що замінено саме поголовці:1. Перевірена площина ГБЦ-шліфанули
/>
2. Замінено рокера на ІNA
3. Замінено клапан на GM
4. Прирізано фаски
5. Відполіровано канали, поєднано колектора< br/>
6. Замінено напрямні клапанів на GM
7. Замінено сальники клапанів на GM
8. Замінено розподільний вал на GM разом з пеналом
9. Природно прокладки впуск-випуск
10. Замінено помпу на INA
11. Замінено ремінь ГРМ і ролик на Gates
12. Замінено патрубки пічки, патрубок від "саксофона" до помпи накорейські
13. Замінено "саксофон" на нержавійку
14. Замінено свічки на GM
15. Почистено систему живлення, вимито фосунки
16. Замінено кільця форсунок на GM
17. Замінено термостат на GM
18. Ну і природно антифриз G 12++ від Хадо, олія 10W-40 Хадо MAXDRIVE, фільтри-шмільтри
Багато чого природно я ще забув)
За часом ремонт зайняв 6 днів, з маленькою запинкою через нюанси упошуку запчастин. Займався ремонтом відомий Олексій Кобзєв-ЧемпіонУкраїни, майстер спорту з авторалі, за що йому величезне спасибі! )Етика та рівень ремонту на найвищому рівні, дуже і дуже гідно, зпочуттям, з толком, розстановкою та розумінням!
Ну і власне, розкрито причину підвищеної вібрації двигуна наХХ-причина крилася не в подушках, не в форсунках, не в свічках тамодулі запалювання, не в РХХ, а була ця причина в розподільчомувалі . Прикро, що причина була саме в ньому, і тішить-що причина цязнайдена:Кулачок РВ на 3 циліндрі трохи понурив. Вдалося-але "вигризло" його в межі 1 мм-звичайно можна було їздити з цим РВдалі, правда з вібрацією на ХХ і невідомо скільки по пробігу, алеце не наш підхід так би мовити) Распредвал був замінений.
Низи мотора в ідеалі-все четенько! )
Машинку вчора по вечорі запустили, працює як годинник, дужетихесенько і приємно, не трусить на ХХ, на кришку клапанів можнапоставити монетку! ) Сильно! ) Проходимо притирання 500 кмтак-сказать)
Вартість ремонту вийшла мега космічної( Деякі за цей бюджетпримудряються зробити мотор, ходовку, і перефарбувати підлогумашини, але у мене, на жаль, так не виходить( Все максимум зібраноза оригіналом, деякі запи до нього наближені або перевершують-Inанаприклад, та інші… Але якщо робити, так робити! ) Усім добра! )