Бо батько вирішив на літо викотити 964Т, то довелося йому з 944віддати колеса в користування. Так як на 964 задні в тріщинах —їздити на них не можна.
Тому вони тепер стоять на 944, а 944 чекає своєї години. Різнихсправ, тому через тижнів два закінчимо ремонт в іншому гаражі, і944 переїде туди на планове ТО.
- повне миття кузова, салону, днища і мотора після декількох роківексплуатації
- обробка кузова хімією SwissWax з воском Mirage
- підфарбування всіх сколів< br/>
— заміна масла, рідин, фільтрів, гальма і тд
— ремонт передніх гальмівних супортів
— повна інспекція ходової
— заміна задніх пластин торсіонів (розщедрився на нові оригінальні, на фото)
— стукіт ззаду, можлива заміна підшипників ступиць
— перенастроювання жорсткості амортизаторів
— встановлення нових колісних дисків<
У Європі так практикують, бо вони не мають ям. Але мені не зовсімподобалася поведінка мого авто, особливо на вибоїнах, тому явирішив таки поставити оригінальні пластини. Жаба мене давиладовго, бо цінник на них не гуманний, але я вирішив закінчити автовже повністю. p> Пластини
Рік випуску - 1985






Коментарі3
Сергій привіт! НУ як, вийшло ТО зробити? Стук ззаду виявився через підшипники?
вітального не робив - не було часу. закінчили ремонт у гаражі, скоро переставлятиму туди машину. як будуть новини - відпишу.
Скільки якщо не секрет тобі оригінал обійшовся?