За вчорашні пів дня та сьогоднішню ніч було виконано роботу зремонту передньої підвіски та кермового управління.
Перелік робіт:
-Заміна кермової рейки на 3х опорну
-заміна сайлент блоків на рульових тягах
-заміна лівого рульового наконечника
-заміна пильника правого рульового наконечника
-заміна пружин на пружини від ВАЗ 2112 (з обрізанням тазаниженням)
-заміна опорних підшипників
-заміна кульових опор
-заміна пильників внутрішніх гранат
/>
-заміна правого тришипу внутрішньої гранати
-зняття, обварка та посилення швів на важелях, а також заміна в нихсайлент блоків
— встановлення розпірки на нижні важелі
/>
— заміна "крабів" на краби фірми Rikkar для збільшення Кастора.
— видалення внутрішнього захисту поворотних важелів для покращенняохолодження гальм
Бородата кончина пильовика, а за ним і тришипа
Зверху рідна пружина, обрізана на 1.5 витка. Знизу на стійціпружина ВАЗ 2112, обрізана на 3 витки.
Порваний пильовик внутрішньої гранати. Захист поворотного кулака щена місці. Справа старий краб, ліворуч новий Важіль на сушці.Внутрішня граната з новим пильником і новим тришипом. Поворотнийкулак вже без захисту. Куплена трьох опорна рульова рейка. (знизустандартна рейка, зверху трьох опорна)
Нижня розпірка на важелі
Краби від Rikkar
Велике спасибі Віте ( https://megadriver.org…ga/omega_a/streetracerua/) за надану допомогу. Сам би я цю роботуточно не зробив. Машину після всіх переробок не впізнати. Мордастала в міру жорсткою, при цьому не табуретковою. Крен стали значноменше. Розгойдування на високій швидкості після вибоїн або вибоївстало значно менше. Розпірка на важелі надала значної жорсткостівсієї коробки підкапотного простору. Дуже шкодую, що не купив їїраніше.
Мінус :
При сильних вибоїнах колесо стало зверху підтирати арку. Думаю, нижче опускати вже не варто. Виїмка під вихлоп на розпірці тепернайнижча точка авто, причому посередині. Треба бути граничноакуратним при їзді по колії.
Коментарі20
передній важіль опель корса-тигра щоле? дуже сильно схожий
Все Таврія
Ну походом скопіювали.
а виліт різний(( і якось я сьогодні помітив, що колесо пішло ближче до порога(змістилося))
Праве колесо трохи ближче до задньої частини авто, ніж ліве? І де виліт більше?
зліва виліт більше і ліве колесо ближче до задньої частини авто
Заодно дивися передній брус, може поведений зліва. Спробуй між лівою зовнішньою гранатою і маточицею підкласти шайби, головне щоб різьблення вистачило.
а де цей брус
Передня частина авто, до чого кріпляться краби. При частому попаданні в ями на гальмуванні, у таврії починає вести його назад. На старих тавріях це поголовна проблема через іржу. На нових вже швидше пов'язано з криворукістю водія.
так, наїзник там був ... (якби я його бачив-руки відірвав б. машинка на фірмі була. просто ціна приваблива))
скільки якщо не секрет?
1700 2006р.в
а ти маєш фото як повинні стояти колеса і що дає стабілізатор?
Фото немає, тому що у всіх стоїть по-різному. Але між задньою частиною арки і стандартною гумою має проходити приблизно 3 пальці. Стабілізатор крени зменшує.
та у мене по ходу пішов брус тому, що ба колеса пішли назад. що можна зробити?
Можна проточити тяги в передній частині, де входять в краб. Можна краб використовувати рікарівський, як у цьому записі. Він на 2 см начебто зрушить колесо.
а в сенсі проточити? діаметр? але на мою простіше краби поставити)) а скок вони стоять? так, я тут фотки твоєї тачки подивився, то у мене також колеса стоять.
Проточується не діаметр, а довжина. Краби я брав по 75 грн 2 роки тому. Зараз у мене стоїть попереду колесо, збільшений кастор по відношенню до стоку.
повчається ти вкорочував штангу і колесо трохи піддавалося вперед? + Краби?
млинець по-моєму вона була бита((