Екологам та захисникам білих ведмедів прохання відійти від екранівноутбуків, планшетів та смартфонів! Я зняв сажевий фільтр! довелосявикликати евакуатор! .. Потім періодична втрата потужності, одиндень ми валимо, другий день вже немає! . Фільтра для мотора язміцнився у своєму рішенні його вирізати.
В інтернеті знайшов контору sazha.com.ua і вирішив робити у них...Робили цілий день! Значить мені вирізали сажевий фільтр, заглушилиЄДР, вирізали каталізатори і прошили всю цю справу. Сажевимфільтром, а ті, хто знімав нічого конкретного, не пишуть!
Значить, що я помітив! Почала машина диміти! Дива не сталося (почала диміти і смердіти сажею. Коли машину заводиш, то дим перших5 секунд, чітко видно, потім він пропадає. На вологу погоду, інодівидно і на гарячу невеликий димок, але в більшості випадків диму напрогріту не видно. Зате чути по запаху, смердить досить чітко (По-друге з'явився свист вихлопної труби на 1-2 передачі, там до 40км/год. Свист мене спочатку збентежив, а потім навітьсподобався.
Якщо з хорошого, то виразно з'явилися низи.На прогріту, до 2-хтисяч машина стала набагато краще.Тяга перші 2 тижні, просто немогла мене натішити, потім або звик або вона зникла ) зараз вжехочеться більше ))) По-друге зменшилися вібрації, іноді їх майжені, машина на оборотах, під навантаженням почала працювати тихіше.Тобто на 1-2-й передачі голосніше, а ось далі навпаки тихіше. Моторпочав м'якше працювати. За витратою! Важко сказати, але дива несталося. Витрата якщо і впала, то не більше ніж на 0, 5 літра. Язвичайно очікував літра півтора ) Якщо під підсумувати, то можусказати, що зняття сажевого фільтра це в будь-якому випадкупозитивних момент для мотора, не для екології звичайно, але длямотора це величезний плюс, йому реально стало легше дихати.
Не дивлячись на те, що я очікував великих змін на краще, я все жтаки задоволений результатом від виконаної процедури і в місті, попробках, рано чи пізно, його потрібно було б видаляти!
> Запчастини на фото:279527
Коментарі15
На дизельному Пасаті так само вирізали кат, онідло, що на холодну, що на прогріту присутній. Дим не спостерігаю.
+1 ласкаво просимо до клубу😎
Було важко, але я натиснув Подобається)
У мене було 4 дизельні машини, з різними пробігами, і на всіх каталізатор був в ідеалі. Даремно каталізатор видалив, смердіти буде тепер вихлоп.
Це в рублях? Або в Гривнях? Ти з Києва, номери латвійські, пишуть все російською, включаючи і ПП Якименко. Що взагалі відбувається в цьому світі?
Жах…)
номери литовські, а не латвійські)))
Мда… За заглушку 1200 гр)))ппц)) видалення сажового це ок, але інші 3 позиції дорого взяли.
о, ще один у клубі )))на рахунок вони - коли екологію прибираєш - сморід завжди з'являється, це закон ))на рахунок диму, особливо коли заводиш - перевір корекції форсунок. або зливи від ліквімолі прочистку для дизельної систем і без сажевика по-любом...
О! Верхи, мені судити складно, вона завжди у мене їздила добре на верхах, після видалення, тачка їздить так як після регенерації фільтра. Тільки ефект від регенерації був дуже коротким а тут він постійним. Але ось низи якраз мені більше кинулися у вічі.
згадав, що перевіряли корекцію форсунок і на холодну 2 форсунки давали 2,5 корекцію, на гарячу десь 1,5 давали, додавав прочистку, але вона діяла поки була в баку, викочуєш бак палива з присадкою цією, і знову починає на холодну піддимлювати
ось це тобі і дає димність, принаймні на холодну точно. взимку стане гірше (
у дворах треба буде далі паркувати тачку а то заб'ють помідорами )
я думав запропонувати ремонт форс або заміну, але варіант із перепаркуванням теж спрацює))))
Можливо погано програмно заглушили егр чи ще що