Проблема газу вирішена))

Усім доброго часу доби)) І так почнемо. Їхав я в село з причепом, це не їзда, а мука((( Машина не тягне, погано розганяється, проп'яту передачу я взагалі мовчу, і на швидкості як завжди глухла(((( Зупинився на узбіччі поліз під капот, як відкрив і оху ... Їв, весь редуктор і шланги, що йдуть до карбу, були покриті інієм. Осьде собака заритий! )) подумав я)) Справа не в самому редукторі, а вйого підключенні, тобто він не прогрівається.Все встало на своїмісця, і підвищена витрата газу і що глухне на неодружених, іпогано тягне по трасі і багато іншого((( Після приїзду в гаражпочав калдувати над ним). .Зняв розпірку, зняв повітрян, від'єднавподачу газу, відкрутив редуктор від моторного щита.Зняв шланг відсаксофона і ось воно де проблема, то місце куди підключенийредуктор до саксофону, просто забитий якимось лайном)) Поїхав вавтомагадин купив нові назад цю приблуду, попередньо прочистившисаксофон)) На фото видно, які там стояли шланги)) Зібравши всеназад, завів двигун, прогрів його і відрегулював редуктор, бувприємно здивований, машинка стала заводиться набагато краще, перестала глухнути, взагалі, стала тягнути нормально і витратапоказує на трасі 7-8
літрів))) Я редуктор не став переносити на крило, нехай стоїть дестоїть. Ось так я усунув ще одну проблему. Дякую за увагу та удачіна дорогах)))