Накопичилося...
Усім доброго часу доби)) На вихідних як то вийшов вранці до своєїластівки і тут шок(( Заднього правого бризковика немає на місці((Як його можна було втратити, я ніде задом близько) до бурдюру непід'їжджав, та й у тещі в силі і немає)) Ну так гаразд, я давно їххотів замінити)) ось тепер і заміню (20 грн. Пара) найближчим часомбуде проведено заміну)) Тепер питання №2). З моменту покупки даногоавтомобіля, я постійно страждаю з газовим редуктором (фірма BRC), так ось, у машини велика витрата газу, постійно плаваютьнеодружені, як довго їдеш по трасі, машинка починає глухнути і покине полізеш до редуктора і не покрутиш його, вона працювати не хоче, як у натяг чіпаєшся а потім натискаєш зчеплення оберти падають донуля а потім піднімаються, і багато іншого(((( що мене дуже нерадує. Попередні мої авто теж були на газі і я не мав взагаліпроблем з газом, НІЯКИХ! )) А що з цим газом я просто не зрозумію((їздив до налаштувачів, але вони так і не змогли його налаштувати(((І тут я згадав, що знайомий підігнав мені газовий редуктор)))) Вінзнятий з робочої ваз 21099, і був знятий через недосвідченістьвласника. Так ось, найближчим часом хочу поставити даний редукторна свою ластівку і спробувати, як він працюватиме. Може, вона такипочне працювати нормально. І ще хочу перенести кріплення редукторав район омивача з-під розпірки склянок, де він встановлений, крайнєне зручно(( Може у кого є якісь думки, викладайте. Зарано вдячний)Дякуємо за увагу та удачі на дорогах)))
< /p>
Коментарі18
Золотої середини ти не знайдеш. Або карб для бензину може добре підрегулювати, або під газ ...
Мені на бензині і не потрібно)) А під газ карб взагалі не регулюється) Газ регулюється тільки на редукторі))
а ХХ ти теж будеш на редукторі крутити?)
Ні, друже ти не зрозумів мене)) Спочатку налаштовуєш машинку на бензині, а потім на газу)) якщо вона налаштована на бензині, то на газу вона повинна працювати по будь-якому) Карбюратор тільки подає через себе газ а ось регулює все редуктор ))
Панель висока? Якщо так, по тахометру подивися скільки у тебе йде оборотів на газу і на бензині просто, для порівняння. А тепер візьми до уваги те, що газ подається постійно під тиском, при температурі, що дорівнює -70 градусів за цельсієм , а бензин...
у мене 9ка теж глохла як у тебе на неодружених, коли їдеш задовго. Справа виходить у тому, що ти коли їдеш, у тебе як би газ виходить з великим тиском (як правильно написати не знаю, сподіваюся ти мене зрозумієш), А коли, припустимо, включаєш нейтрал...
Зрозуміло)) У тебе теж був БРС або якийсь інший? А чому тоді на інших моїх машинах такого не було? Сподіваюся після заміни редуктора все стане на свої місця))
у мене був італійський якийсь редуктор. Я його до речі не зняв, стоїть досі)) Балон тільки прибрав з багажника) Я про інші машини ... бачиш, це все налаштовується ж під кожну машину, за цим всім газовики повинні займатися і робити. Конденсат із редук...
Конденсат потрібно зливати кожну 1000 км шляху) на скільки мені сказали газовики) Я їздив не до одного налаштовувача, і пробував сам крутити, можна було б потрапити на потрібні налаштування, за такий період часу ((причому крутив на всі боки)
Мені казали газівки, що кожну 3-ту або 4-ту заправку зливати - крапельки маленькі з'являються там. Крутити крутити в різні боки це не вихід, краще на звук двигуна регулювати. Зніми каструлю, щоб доступ до карба був, візьми друга з собою, щоб газу дав...
Я вже з другом і з подругою регулював, толку 0!) Може редуктор поміняю і все стане на свої місця)
спробуй. Може в ньому справа. А краще знімай газ)
НУУ!((( Газ я знімати не буду і не хочу)))) Я думаю що швидше за все проблема в редукторі) Удачі на дорогах))
А як бути з газовою магістраллю? Або в тебе дістане?
У мене газовий клапан стоїть на склянці, магістраль доходить до нього, а від нього пішла трубка до редуктора. Мені трубку треба буде вкорочувати ту що йде до редуктора, виходить редуктор буде поруч із клапаном на склянці біля бочка омивача) Я у себе ...
А, у тебе врізка, може від цього і проблеми, річ у тому що за такої схеми при їзді на першій камері йде підсмоктування повітря з другої камери, яке бідніть суміш, звідси і велика витрата і нестабільна робота. Вирішується установкою зворотного клапана...
Щодо перенесення редуктора теж замислювався, втулити на місце бачка омивача, а бачок взяти поменше і думати над тим куди втулити його. Бачонок можна поставити туди де монтажний блок.
Ось ось)) Бачок взяти по менше від ниви) Нехай він залишається на колишньому місці, тільки потрібно його змістити убік, а в місце, що залишилося втулити редуктор. Ось моя стратегія))