Як не потрібно збільшувати кліренс...

Давненько мене тут не було…
Хоч і зроблено було не багато за цей час

Рішив зайнятися підвіскою, дико дратувало що колишній власник їїпідняв, і я жахнувся коли побачив як це було зроблено. На рідневухо під сайлентблок Наварро було вухо від реактивної тяги ВАЗ… Ніпідвіска до ладу не працювала, і в поворотах була млява, хитка ...ще і втулки стояли на 12 а болт на 10 ... Стук неймовірний Наваренікільця зрізав, рідний сайлентблок впроваджувати не наважився, такяк метал вже пішов корозією, потрібно протягувати і шліфувати, докатаю ці стійки та куплю нові .Хоча і ці напрочуд добреповодяться. ВАЗа реактивної тяги .Запреслвал у рідне вухо, отримавкліренс, рулити стало приємніше та й виглядає набагато краще, хочана рибалку вже по грунтовках не розженешся (