Зроблено вже давно, але все немає часу оновити бж
Датчик швидкості ваз імплантований у приладку мазди
Кронштеїн під модуль запалювання
Силікон і алюмінію замість порваної штатної гофри.
Нехотів ставити нульовик але довелося
Ну і нарешті ДПКВ на місці все як належить на алюмінієвомукронштеїні
> Кронштеїн брав з део ланос 1.4 він там знімний не так як наваз.Встав на кронштеїн кондера.
Коментарі7
Ну круто ж. Знаходять люди вихід.
На мою я знайшов рішення своїх мук))Спасибі тобі добра людина за те, що підкинула ідею.Якщо ще дозволиш задавати питання, зовсім буду стрибати від радості)))
Так будь ласка задавай
З проводкою повозиться прийдеться я сам не потягнув віддав людині який займається онлаїн налаштуванням, а по хутро частин нічого складного і цілком здійсненно в гаражних умовах.
розумна задумка, теж потрібно буде заморочиться, про електронну педаль газу не думав?
Варто заморочуються з двох причин можливість налаштування двигуна під свої потреби. друга доступність вазівських датчиків і діагностика на будь-якому сто де є сканматик і йому подібні. прибирало газ і ставили звичайний дросель з тросиком все це робил...
ясно.не все нове краще.