Після пари виїздів на майже лисій літній гумі зрозумів що куттримати складно і стартувати не дуже, вирішив купити редуктор підзаварку, в результаті знайшов у свого знайомого за ціною металу алебез підшипника хвостовика, купив підшипник, розпірну втулку, зібравна роботі редуктор і попросив зварювальника заварити. Капота іззамком, залив тосол, замінив рульову колонку.Запчастини нафото:SM102
Коментарі11
320 навіть на пром юа 10w40 ллю в залізній каністрі 4літра
ну у нас теж у таких каністрах
НА ЗАКУПКІ ЮА ПО 390 ЗАРАЗ У НАС Є ОПТОВИКИ У НИХ І БЕРУ
я останній раз його купував 280 за каністру
це коли було? у нас 450 начебто
я на тому ж виробнику та інша марка вже 2 рік
як масло в двиг подобатися?
це тільки каністра з нього, на роботі (СТО) таке заливаємо, ще ніхто поганого не говорив, а в шаху брав на розлив)
Розвалиться така заварка швидше за все, обережніше)
ну значить зварювальник отримає догану)
такі прихвати може відірвати! шестерні розжарені ж. За розумом потрібно гріти все до червона і варити!