Заварювання редуктора

Настав час писати обнову в БЖ. Оскільки зима відступає, небагатопотепліло і це вже привід щось переробити у своєму авто. Давнобачив тему з приводу заварювання редуктора заднього мосту. Незнайшов час для цього, ось настав той день, день закоханих, 14лютого, значить беру нову олію (тАД-17), яка заздалегідь булакуплена і лежала вдома, збираюся і їду в гараж. Знімаємо колеса івиймаємо півосі.Півосі зняв не розбираючи гальмівного механізму, правда довелося відпускати трос ручника, та й гайки кріпленняпівосі важко було закручувати так як механізм заважав.Масло у насвже злито. Потрібні дві металеві пластинки для заварки.Болгарка непрацює, довелося шукати в гаражі що було.Знайшов більш підходящі, не багато підпиливши їх на точилі.Розмір не міряв, але приблизно20х35мм.Заварював з обох боків напівавтоматом.Збираємо все взворотному порядку, заливаємо нове масло та їдемо тестуватиблокування. Був великий люфт від кардана на осі, виявилося справа всателітах, які заварив, люфт зник зовсім. Редуктор не шкода, навітьякщо зіпсував, все одно цікаво як воно. Подивимося, як воно себевиправдає.