Повернення втраченої інтелігентності (каталізатор)

Або інша назва теми:
Стронгер vs Полум'ягасник vs Каталізатор

У цій темі хотів поділитися багаторічним досвідом каталізаторноїпроблеми.
Почну мабуть з попередньої машини (opel omega B 2.0)
Машина дісталася вже без каталізатора, в якій просто витягликаталізатор залишивши порожню банку< br/>
в результаті при перегазовуванні був жахливий звук порожньої банки, після чого вирішив викинути корпус каталізатора і вварити простопряму трубу ... Дзвін порожньої банки пішов, але з'явився гулнизької частоти, та й такий варіант дуже погано б відбився нарезонаторі і глушнику ... Після чого вирішив встановитиполум'ягасник BOSAL овальної форми:Результат сильно розчарував, замість гулу низької частоти отримав звук схожий на звук порожньоїбанки іншої тональності, більше схожий на тріскот… Вирішив цейполум'ягасник трошки модернізувати розрізавши його і набивши йогопорожнину скловатою… результат не значно покращився але все однопаразитний тріскот діставав.
Але якось звик до звуку і не звертав уваги, але перед продажем булосоромно і я вирішив встановити стронгер:Стронгер від полум'ягасниказовні не відрізняється, а нутрощі трошки інші:

< Результат вбив мене остаточно ))))) мої залишки колишньоїрозкоші під назвою омега почали ревти як спортивний автомобіль ...може такий звук якийсь машині і йде, але тільки не омезі. Але часущось переробляти вже не було, і машина поїхала до наступноговласника з таким варіантом вихлопу. Якщо ви стежите за моїмитемами, у мене були підозри на забитий. Каталізатор у машинідружини, і я наважився зробити велику дурість — вирізатикаталізатор… мабуть гіркий досвід нічого не навчив…
після установки полум'ягасника отримав цілком очікуваний результат— тріскот на прогріві, і резонуючий гул на оборотах 1000 ... Впринципі погіршення звуку було не критично, але з'явився сморіджигуля на прогріві, і в день вирізки каталізатора розірвалоглушник. Думаю - ну і добре ... Вирішив забити на ці неприємності, поки знову не стрільнуло в глушнику, благо новий глушник витримавО_О… терміново підшукав новий універсальний каталізатор:

> Після установки машина набула колишню інтелігентність, дзвінзник, хоча чесно кажучи не до кінця ... Мінімальне потріскування напрогріві все-таки є, але дуже не значне (потім виявилося що причинав поганому з'єднанні, насправді все ідеально тихо)… резонуючий гулна 1000 оборотів зник… запах старого жигуля пішов змінивши його накласичний запах каталізатора.
Результатом цілком задоволений.
Але майстер сказав що у вихлопній зібрався бензин… що дуже дивно, адже машина з ГБО, і прогрівається тільки на бензині… взагалірозбиратимуся.
Тема про двигун EW10J4 (2, 0 дорестайл)… Конструкція EW10A (2.0рестайл) принципово інша, там каталізатор інтегрований у випускнийколектор як у 1, 6, але знаходиться він не спереду, а ззаду… в 2, 0рестайлі каталізатор побачить складно, не кажучи вже проманіпуляції.
Висновки:
Видаляйте каталізатори тільки якщо повністю впевнені, що вонипомерли! Ніщо крім каталізатора не буде працювати так тихо і безсморід… Без каталізатора машинка їсти трошки жвавіше, але дуженезначно. Більше, але повторюся — всі працюють голосніше, ніжкаталізатор.
Стронгери — варіант для тих, хто хоче звук спортивного вихлопу.
старий каталізатор я здав на кольорові метали за 1700грн.br/>
новий універсальний каталізатор — 1000грн (40$) мабуть драг-металіву нього менше, або взагалі немає.
тобто по грошах я нічого не втратив, але отримав досвід./p>
П.С. — драг-металів у бензинових каталізаторах значно менше ніж удизельних, тому їхня вартість коливається в районі 100$ дизельнийкаталізатор — 200$-500$
До речі дизельні машини вирізку каталізаторів менш боліснопереносять (я про звук).

"
Всі полум'ягасники тріщать на прогріві і гудуть… залежно відконструкції якісь менше якісь більше, але повторюся — усі працюютьголосніше за каталізатор.
Стронгери — варіант для тих хто хоче звук спортивного вихлопу.
Бюджет:
старий каталізатор я здав на кольорові метали за 1700грн (приблизно70$ ) каталізатор був не повний, мабуть щось впало з колекторатрошки зруйнувавши кераміку, якби був повний ціна — 100$
новий універсальний каталізатор — 1000грн (40$) мабуть драг-металіву нього менше, або взагалі немає.
тобто по грошах я нічого не втратив, але отримав досвід. —драг-металів у бензинових каталізаторах значно менше ніж удизельних, тому їхня вартість коливається в районі 100$ дизельнийкаталізатор — 200$-500$
До речі дизельні машини вирізку каталізаторів менш боліснопереносять (я про звук).
"
Всі полум'ягасники тріщать на прогріві і гудуть… залежно відконструкції якісь менше якісь більше, але повторюся — усі працюютьголосніше за каталізатор.
Стронгери — варіант для тих хто хоче звук спортивного вихлопу.
Бюджет:
старий каталізатор я здав на кольорові метали за 1700грн (приблизно70$ ) каталізатор був не повний, мабуть щось впало з колекторатрошки зруйнувавши кераміку, якби був повний ціна — 100$
новий універсальний каталізатор — 1000грн (40$) мабуть драг-металіву нього менше, або взагалі немає.
тобто по грошах я нічого не втратив, але отримав досвід. —драг-металів у бензинових каталізаторах значно менше ніж удизельних, тому їхня вартість коливається в районі 100$ дизельнийкаталізатор — 200$-500$
До речі дизельні машини вирізку каталізаторів менш боліснопереносять (я про звук).