Усім привіт! Ось згадав, що у мене шість циліндрів під капотом івирішив трохи позайматися…
У зв'язку з тим, що ВВ-проводи у мене ще здебільшого стоять рідні, пара коштує якихось переколхожених, і ще штуки три у мене дичайшепробивало, вирішив дроти поміняти.
Довго шукав і підбирав, що ж взяти ... 100 $ за Бош або Беру жабазвичайно тисне віддавати, тому взяв Тесла, не знаю, як вониходитиму, подивимось)
Ну і приступив до заміні…
Найскладнішим виявилося запхати всі ці 6 проводів піддекоративний кожух на клапанній кришці, тільки на це витративхвилин 20. Ну і вирішив заодно поміняти кришку масло заливноїгорловини, моя поламана була та й масло з-під неї сопливило, купиворигінал.
Ось так тепер все з новими проводами і кришкою.
Зауважив, що з новими проводами мотор почав працювати набагаторівніше і спокійніше, може це, звичайно, моє самопереконання, алефакт залишається фактом)
Загалом, поки що ось так. По-тихеньку розбиратимуся з іншимимоментами по мотору і в цілому по машині.
На цьому все, з вами був Василь Чернявський, до новихзустрічей!
>
Коментарі13
Люблю фрази типу може це звичайно моє самопереконання, але факт залишається фактом))))))
Це як помив машину і їхати краще стала))
Це як Я не впевнений, напевно ні, але однозначно так)))
У мене Тесла 4 роки відходила. А NGK почали розвалюватися вже на другий рік експлуатації.
Спасибі, сподіватимусь, що теж кілька років походять)
Я б до купи та форсунки, кришку трамблера та бігунок замінив. Якщо цього не робилося раніше або робилося давно.
Вже змінюється) Зачекайте трохи)
У проводки має бути правильний опір. У нової звичайно воно краще ніж у старої, але! Тесла (а це швидше за все не вона, а китай. У мене такі колись на октавії були.) Ці проводи швидше вийдуть з ладу і теж почнуть пробивати. На проводах і свічках краще...
Більш нічого хорошого не було, вище відразу йдуть Бош. Поки їжджу подивлюся, як ходитимуть)
Гола на два вистачить. Але 30 як рідні не проїдуть))))
Ось і я так само думаю))
Я по фірмі BERU придивляюся. Начебто відгуки відмінні
Так, ось краще Бош чи Беру)