Всім привіт, друзі!
Давненько нічого не писав, зважаючи на те, що поки Прелюд стоїть назимівлі в гаражі і з ним практично нічого не відбувається.
/>
Мій ходовик діагностував люфт у кульових опорах передніх верхніхважелів і вже втомлені сайленти, також просилися під заміну тяжкизаднього стаба і втулки. -20-393.Запресувалося все безпроблем.Протягнув сайленти під навантаженням.Тяжки стаба взяв CTRCLHO-55, втулки взяв ТО 7-01-342.Машинка стала більш збитою.
Усім миру та добра! Бережіть близьких!
Коментарі19
я поставив замість точки опори, СТR
І як ходять?
Тищ 10 відкатал, начебто поки норм через місяць полізу туди, гляну що та як
Я просто знаю, що СТР норм робить кульові, тяги і т.д. А ось з гумою у них трохи не ладиться
На рахунок гуми не знаю. Просто вирішив протестувати. Все ж таки думаю краще буде фебеста. Питання. З чого взяв що у стr не ладиться з гумою
фебест гавно рідкісне, а по стор товариш ходовик розповів враження
Ну не знаю)) залізу гляну. І якщо не забуду теж висловлю думку
Ок)) Чекаю на вердикт)
саленти на пів року)
Я теж так думаю. Якщо відригнутий, то замовлю важіль у зборі.
Не підкажеш номер важеля в зборі? Не оригінал?
ПравийHonda 51450-S30-003Nipparts/Jakoparts J4 934 016BodyParts HDPLD97-810-R (форвард) Blue Print ADH28637ЛівийHonda 51460-S30-003Nip 97-810-L (форвард)Blue Print ADH28636
На Аттсном прелі вони інші?
начебто інші, але це не точно)
Рік їжджу, політ нормальний, правда в морози скріплять.
якщо скриплять - значить вже давно відшарувалися! повір моєму досвіду
Хм, ти похитнув мою впевненість 😀 завтра заїду на естокаду гляну че там)
під навантаженням не побачиш просто візуально! вивішуй колесо і впирай монтажкою важіль, відводячи якомога далі в бік поздовжньо самому сайлентблоку, побачиш, що м'ясо або втулка або обойма будуть відокремлені.
Я знаю як дивитися, добре був досвід