Маленькі приємні заміни (бензонасос, кришка трамблера та PCV клапан)

Всім привіт, друзі!

Прелюд вдало перезимував у гаражі, але поки що стоїть відпочиває, тому що після зими в Одесі весь асфальт пішов разом зі снігом.Ямиповсюдно і немає бажання гробити підвіску.Але запчастини все однокупуються)
На вихідних видалося пару вільних годин, присвятив їх машині. Що яне поміняв за системою запалювання.Купил Бошевську кришку.Порівнявзі своєю, контакти на старій у половину менше, ніж нановій.Прокладка під кришку і нові болти кріплення йдуть укомплекті.

Запчастини на фото:1987233127 На старому бензонасосі машиназаводилася завжди, але мені здається, що за практично за 300 тисячпробігу старий насос. Вже втомився, залишу його на резерв.відсікнувши кріплення, нахилити спинку повністю і ззаду відкрутитидва болти. Звільнити багажник. За сидінням буде металевийпідсилювач кузова, тримається на 10 болтах. Відкручуємо і отримуємодоступ до лючка насоса.
Відверткою відкручуємо 4 гвинти, кришку вбік і акуратно знімаємофішки живлення насоса і датчика рівня палива. Бризнути нехило.Відкручуємо 6 болтів і під кутом витягуємо насос. Думал сітка буденабагато бруднішою. На сіточці знімаємо маленьку стопорну шайбу, витягуємо сітку з насоса, відштовхуємо фішку і стягуємо гумовийшланг з насоса. Щоб перевірити чи немає течі.
Новий насос, як мені здалося швидше, створює тиск перед запуском іпісля прогріву навіть якось рівніше став працювати мотор. Але можеце самонавіювання. ) За одне ще до купи махнув клапан вентиляціїкартера. Взяв тойотовський, він один на один, як хондівський, тільки коштує в 2, 5 рази дешевше.
На черзі заміна втулок задніх амортизаторів та передніх нижніхкульових.
Всім світу та добра! Бережіть близьких!