Люди одружуються е…ться, а нам нема в що взутися

Всім привіт, друзі!
Прелюд не припиняє "радувати" мене. Після минулого ремонту, проїхавя близько 2000 км. Тоді ремонтували пробиту прокладкугбц:шліфування ( зняли 0.27) заміна ковпачків, заодно всі ремені тасальники.Кільця не змінював.Практично відразу, як я забрав машинузі СТО, тачка почала піднімати і ця ситуація тількипосилювалася.Витрата масла вийшов вже близько 2х літрів на 700км.Майстер, сказав, що швидше за все вже кільця залягли, і ковпачкитака витрата олії не дадуть.Ок! Але до ремонту, Прел не димів відслова зовсім і брав близько 0, 7 літра від заміни до заміни.Думки, що проблеми можуть бути в голові у мене навіть не виникало.Замовляюнабір для заміни кілець та вкладишів.А тут і карантин під'їхав імоє СТО не працювало практично.Потом із зменшенням карантиннихзаходів, майстер вийшов на роботу, але був завалений повністю, машинами, що накопичилися.А кататися на Прелюді хочеться) загалом яна інший сервіс, розкидали вони мотор, голову знову ж таки повезлина вимірювання площинності.
Голова спилена практично до маячків, але ідеально рівна)) Як неможна було помітити минулого разу напрямок напрямних? Найгірше, щопри встановленні нових втулок, доведеться гріти бошку. Її (а цедуже ймовірно) знову крутане і треба буде пиляти, а пиляти вженікуди ... Тому, дуже активно шукається голова F22b Dohc. Буду дужевдячний, тим більше начебто, як всі позбавляються цих моторів, амені його з головою Всім світу і добра! Бережіть близьких!