Ця машина в основному стоїть і як вона повинна їхати я забуваю. Алепісля 7-9 місяців простою, я відчув відсутність тяги на низьких ісередніх оборотах. Зняв кожух, дивлюся скрізь олія ( дросель, наз'єднаннях патрубків (кулька і навіть масляна пробка) таке почуття, що тисне з усіх щілин... Подумав на турбіну, але вона начебто живабула... Згадав, що каталізатор ще на місці, вирішив його вибити, чисто на удачу (гірше точно не стане )
Звертайся до фахівців не став. Там начебто нічого складного.Від'єднавши трубу, зрозумів, що її не так просто дістати(((довелося знімати колектор та егр. Кат вибив, витрусив у пакетик іздав за 80 баксів). При зворотному складанні, вирішив егр незбирати.Охолодження закольцував, дірки заглушив.Заглушки поробив зістарих гальмівних колодок.Спробувавши турбіну, подумав, що щепоживе і лізти не став (я в них взагалі нічого не розумію) пацанисказали, що якщо їй дупа, то точно відчуєш)))
Коротше, висновок:машина тепер дихала і на подяку поїхала. Якщо укогось подібна проблема, рекомендую цю процедуру. Складного нічогонемає, за часом близько трьох годин. Інформації достатньо вінтернеті, фотозвіт не робив. Та й робив усе за своїм, томувирішив, що заклюють)))
Всім світу
Коментарі6
У мене теж ще все на місці, треба б прибрати, хоча машина поки що їде)
У мене теж їхала, але різниця особливо на низах дуже відчутна. Цілком можливо, що здається, що вона поки що їде
Можливо, що дійсно здається))) по суті у Вас і витрата повинна небагато впасти
За витратою я не відчув, якщо чесно
Все правильно зробив, авто давно не нове, кат у мене взагалі в мотлох розкришило, мене н ****** - сказали що вже був вибитий при покупці. Дросселя на дизелі немає ))) це глушилка вбудована в клапан ЄДР , Її я замінив на Race pipe. А штатний величезни...
Вогонь. З приводу дроселя поржав)))