Я вже писав про те, що знайшов у Дніпропетровську СТО, де за 190$видалять сажевий фільтр, каталізатор, заглушать ЄДР і поставлятьполум'ягасник. Зроблять це не тільки фізично, а й програмно. Машинапростояла на СТО цілий день, намагалися різними сканерамипідключитися до ЕБУ, але нічого не виходило.. Забрав машину.будь-яких авто.Вартість у нього кусач і складала 300 $, але бажаннявирізати пару кг металу і полегшити машину, узяло гору. Післязустрічі з майстром, з'ясувалося, що підключатися до ЕБУ доведетьсяне через сканер, а за допомогою паяльника. Так просто... Такожвичитав на одному з форумів, що один доблік мало не перетворили намертвого поні, після виконаної роботи.Благо все обійшлося ірукастий майстер оживив шматок металу, тож якщо вже й звертатися, то до людини з досвідом та з правильними інструментами Такожобіцяли відкоригувати ЕБУ і додати трохи коней ... Скажемо так з 90зробити 130 ... Природно це був жарт :)) але потужність все-такизросла.
1) Витрата не збільшилася, на рівній дорозі при курсуванні 60км/годна 5 передачі моментальна витрата показує 3.5-4. Якщо потрібнідетальніші виміри на різних передачах, швидкостях і оборотах, запитуйте, спробуємо здійснити.
2) Після коригування ЕБУ друга передача стала трохи слабшою. Третяі вище помітно швидше. Раніше при переході на третю ривок і легкевтискання сидіння не відчувався, в основному це відбувалося на 1-2швидкості. Тепер же третя і вище стали значно потужнішими, оборотинабираються швидше. Думаю, що 10 коней все-таки побільшало.
3) Двигун працює трохи тихіше.
4) При заводі на холодну раніше перші 20-30 секунд плавали оберти, тепер все працює гладко . Мабуть оновлені мізки думають краще.
Разом:машинка стала жвавіше, проблеми з забитим фільтром, помилкиЄДР та інше тепер не разу не потривожать і найголовніше збільшитисяресурс двигуна, т.К. Дихати він буде не відпрацьованими газами, асвіжим повітрям. Знайти майстра можна на Мирному, кликати йогоАндрій. Досить приємна у спілкуванні людина зі знанням своєїсправи. Машину здав учасно без затримок. 050 481 04 18
Коментарі9
Я теж видалив на своєму сажевий і заглушив егр після приїзду з подорожі, мені вийшло в Запоріжжі 5500 грн, все прошили, заглушив.
Привіт! Підкажи будь ласка, а вихлоп після видалення каталізатора і сажевика не смердить? А то у мене на 1.6 вирізали і тепер сморід жахливий. Ось думаю каталізатор купувати і ставити назад ...
Не смердить і вихлоп практично прозорий без кіптяви
Млинець, що ж у мене так вихлоп так смердить?
у мене дизель, теж видалив каталізатор теж сморід є. я вирішив проблему таким чином не стою і не нюхаю сів прогрів 1 хв і поїхав)))
Питання чому в одних є, а в інших немає? У мене на неодружених сморід така, що очі щипає. Ось я і думаю в чому проблема, може паливо не засмагає (з форсунками проблема) хоча диму немає. І витрата Тараса 5.8 . У мене 1.6 мультиджет. Думав вже каталіза...
Або на вихлопну повісити протигаз. стильно і модно )) може у вас нюх загострено? у вихлопній здохла…
Окко пульс не думаю що погана. Тільки окко або shell більше нічого не ллю. А на рахунок миші не смішно. Просто якщо реальне паливо не згоряє до кінця дуже смердить, як зі старого ікарусу. Вікно в пробці відкрити не можна.
У мене теж смердить, не парьтесь 😉