Продовжуємо відновлювати тільце або Перезавантаження частина 2

Привіт, читачу! Ось зварні роботи з кузова практично закінчені, викладаю невеликий фотозвіт. Те що було до цього моменту можнаподивитися в цій статті

Кілька фото:

Задок вже майже зроблений.То що було раніше можна подивитися тутea.d- cd.net/b2ffe54s-480.jpg
Частини машини вже підшпакльовані, але фінальна підготовка підфарбування ще належить
Крило поки що знято.У крилі рідний залишився тільки верх, низзробив майстер самостійно
Бачна частина правого порога залишилася рідна (хоч щось).Нижнячастина — хенд мейд.У дверях замість іржі тепер симпатюльна латочка:)
Стакани теж модернізуємо.На місці отвору скоро з'явиться своялаточка. Еквівалента.
Люк демонтував, він теж зазнав корозії.Весь кузов навколо скла таксамо оброблений.Скло вирішили не виймати, тому що нове ми навряд чизнайшли б за адекватною ціною.
Метал на люку підшаманили. Сам люк раніше не працював. За словамимайстра, все буде працювати як годинник після ремонту. Виявилосяпросто в полозах було мастило з брудом, яке все клинило.Електроніка і механіка вся працює. Ось такий ось прогрес. Ярозраховував на більш швидкі результати, але виходить, як виходить.У статті немає фоток днища. Його довелося повністю переварити, включаючи лонжерони і все, що згнило (а згнило там все). Назакінчення робіт зі зварювання потрібен ще день-два. Далі тижденьще будуть шпаклювати і рівняти поверхні. Загалом готуємо підфарбування. Потім фарбування, антикорозійна обробка таскладання.

На все про все ще 2-3 тижні… і 6500 грн (18500 руб або 550 $).
< /
А поки витрачено 4700 грн (13500 руб або 390$) матеріали та 3500грн (10000 руб або 290$) роботи зі зварювання.

Чекайте оновлень.