Епопея з генератором

18.10.18
Благо є в машині вольтметр, який рятує мене вже вдруге-дивлюся нанього а зарядка замість покладеної показує 12, 6 В ... Ну думаюприїхав ... Посмикав клеми і фішку на генці нічого незмінилося./>
Наступного дня я поїхав шукати нове реле зарядки, попередньоподивився маркування на своєму.Генератор у мене Bosch 0 124 525139, а реле зарядки F00M145335.
Продавець у магазині сказав, що таких реле зараз ніде ні, підібраваналог, і сказав, що він є у нього в наявності.Взявши це реле япоїхав займатися його заміною.Не просте це діло скажу я Вамтовариші, мудохався я на вулиці з 12:30 до 19:00, поки йогозамінив, тому що довелося розбирати майже всю морду-бампер, весьпластик, і тільки потім, коли зняв інтеркулер, без нього я змігдістати генератор. На якорі (або ще їх називають контактні кільця), але так як таких у мене не було, вирішив збирати все назад, сподіваючись, що вони ще схожі небагато. Зібрав все у зворотномупорядку, завів, перевірив напругу на вольтметрі, було 14, 4В, лампочка акумулятора вже згасла, зрадів, і пішов на радостяхдодому. Вранці зібрався їхати до батька, допомагати витягуватидвигун з його T4, завів прогрів, почав їхати і знову на приладціSTOP і лампа акумулятора, але зарядка була в нормі. Заглушив авто, завів знову-пропало, ніби все нормально, поїхав далі. Через хвилин5 знову загорілися також лампи, і так цілий день, раз 7, поки зновуне пропала зарядка… Ну думаю капець, як згадав як його зновузнімати на вулиці, так настрій і пропав…
Потому почав шукати ці струмознімальні кільця, набрав на однуфірму, пояснив ситуацію, вони сказали, що кожне реле напругипрошито під свій протокол, в моєму реле протокол COM 9 (або щосьтаке, точно не скажу, тому що не сильний у цих справах) . Вонисказали, що потрібно ставити лише оригінальне реле чи аналог, алелише Бош, і лише те, що керується дев'ятим протоколом. Втім, підібрали вони мені реле Bosch F00M144193, так само контактнікільця Cargo, задній підшипник NSK. Генку. Цього разу справа пішлашвидше, тому що досвід зняття вже був, та й у боксі тепліше, ніжуперше на вулиці. Знявши генку, поїхав до друга-електрика, якийблагополучно замінив мені ці кільця, підшипник та реле. Він сказав, що зарядка цього разу зникла через ці каблучки, яким уже прийшовпіпець, але а якби я їх замінив відразу, то все було б нормально, зарядка б була, просто бортовик постійно показував погану зарядку, через різні протоколи.
Зібрав все в зворотному порядку вже катаюся два дні і не можунатішитися, все працює!
Усім удачі!
/p>
Рідне реле
Не підходящий аналог
Розібрав вдруге
Сюди він виходить
Новий підшипник
Повне знос кілець