>
DTC P0050 :Ланцюг управління нагрівачем датчика HO2S, ряд 2, датчик1
DTC P0420 — Низька ефективність каталітичного нейтралізатора
Вирішено було поміняти лямбда зонд (50 дол.) і вибити каталізатори(20 дол.) з установкою обманок (5 дол.) і подальшою перепрошивкоюна Євро-2 (10 дол.) Номер лямбда зонд 92068286. Розвал сходження, заодно заїхав до електрика на офіціал.
Перепрошивка зайняла хвилин 20 від сили.
Перший враження-машина стала менш смиканою і рівномірно набираєшвидкість.За витратою поки нічого сказати не можу, Будуспостерігати. PS Тиждень тому прикупив полум'ягасник (резонатор, 10дол.). Ставитиму замість великого каталізатора, так як на певнихоборотах чути металевий звук. Розмір 300/60мм.
Усім удачі!
Коментарі14
Два передні каталізатори просто вибив?
Вибили всього три каталізатори. Два біля двигуна і один внизу великий.
Полум'ягасник замість великого поставив?
Так, ато звук був, як із консервної банки.
Я ось теж ставив 300 на 60, спочатку нормально було, а зараз прям чути потік газів як сифонить десь. Правда перші 2 у мене порожні. Мені здається потрібно довше ставити, тому що він помітно коротше ніж штатний.
Бачив не раз такі ставили на капи. Начебто ніхто не скаржився. Можливо, не тією стороною встановили?
Той, зябрами від двигуна. Ну може бути з-за порожніх передніх так.
У мене наклейка з якого боку встановлювати до двигуна. Але як зябра розташовані не пам'ятаю.
Ну в мене точно такий же, ставили по наклейці.
Як поставлю, подивимося.
Що не зрозумію, навіщо датчик купував, якщо прошивка Євро2 не враховує показання другого датчика?
Ряд 2 датчик верхній. Він дуже враховується)
Це який ближче до двигуна?
Так, 2 голова яка ближче до бампера, датчик сам прямий навпроти вентилятора, перед каталиком. А прошивка не враховує нижні, які в трубах за каталиками.